ちょっとした情報の歴史2008後半

作業中気付いたのだけれど……
貴兄は、古の国産パソコン PC-98シリーズを御存知だろうか……？このPCの画面解像度は640x400[dot]。この解像度を9枚(横x3,縦x3)集めると……
1920x1200[dot]！そう、現在注目のWUXGA、つまり当時からワイド画面だったのだ！ PC-98恐るべし(笑)！

12/17 We

らくがきをTOP絵に。

プーがスカートだったら、こういうネタに走ったのだけれど(^^;)……はっ！(・o・;)？(←我に返った時の擬音。)

12/16 Tu

いや、待て待て……
テリアモン@デジモンの方が似てんじゃね(^^;)？ツノとかツノとかツノとか……(笑)。らくがきをTOP絵に。

タブレットドライバで回転させたらクリッピングがおかしい(12/13の情報参照)って書いたケド……
勘違いしてました(^^;)。設定領域を複数から選ぶものだと思ってました……。そうじゃなくて、同時に設定できるのな。領域を1コにしたら正常に動作しました(^w^;)。

12/15 Mo

前にプーとフローネが似ていると書いたケド、オレが間違っていた……
プーとクラウド@マシュマロ通信が似ている。（白くてちっちゃくてやわらかそう……。）らくがきをTOP絵に(笑)。

12/14 Su

大きな仮面ライダーは……でっけーど(笑)。 (挨拶)

カタROM お姉さまに届ける。不在だったのでお父さまに預ける……。

12/13 Sa

コミケカタROM（買って）キターッ(^ô^)！ (挨拶)

お姉さまには明日、お届けに上がりますからね(^^)。

液晶ディスプレイアームARM-12ACB……
早速組み立て……。マニュアル、基本的な組み立て方が書いてあるだけで使い方？（どこをどう調整する？）とか書いてない(^^;)。

一番気になっていたのは、ピボット機能。メーカのHPを見ても、何度まで回転するとか明記されていないのだ。で、実機を見てみると……
基本的に90度のようですね。ストッパ位置を変えれば45度位相がずらせて、ストッパを外して180度回転すれば、固定（ピボット不可）位置。 しかし Bxさんは、右90度と左90度の両方使いたいのだ。（縦シューがよぉ、ゼビウスが右90度でその他が左90度なんだよぉ！^ö^;）要は360度回ってくれれば良い(笑)。こういう使い方が正規かどうか知らないが、ストッパを外したまま使う事に(^^;)。

ところがこのピボットヘッド、組み立て前の試しに回転させようとしても回転しません(x_x;)。仕方ないので、回転軸のボルトをペンチで挟み込んでラチェットレンチで緩めました。回った……(笑)。

後は、無事に組み立てられたんだけど、ケーブルが両サイドへ散っている為（PC2台）、本来はアーム内へ納めるのですが、それができませんでした(^^;)。ま、それでもそれ程不便ではない(笑)。

設置が終わると……
おおっ！机が広く使える(^o^)！今まで21'CRTを使っていた時は、CRTを置いてキーボードを置いてタブレットを置けば卓上がいっぱいで何も置けませんでした。それがLCDになって奥まで（要はCRTの奥行きの分）使えるようになったのですが、流石にLCDスタンドスペースは確保しなければなりませんでした。

ところが今度は、LCDの下まで使えます。ほぼ卓上すべて(^^)。

しかも！ 縦横置換が楽！ 21'CRTの時等、重労働でしたよ。30[kg]くらいありましたから(笑)。（それでもやるBxさん。笑）

それでは試し運用。 PCを起動してディスプレイドライバで画面を90度回転。そしてピボットで縦横置換……
うはっ！縦長げ～～～っ(笑)！ウチはマウス、タブレットなのでタブレットも90度回転させたのだけど、これだとケーブルが手元へ来て邪魔。そこでタブレットドライバで回転させる事に。

あ、タブレットドライバの回転は、座標の現象（方向）合わせだけみたいなので マッピングの設定をし直しました。 ~~（カーソルがはみ出した時、ちょっと変なクリッピングするケド。 ^^;）~~→勘違いでした(^^;)。(12/16の情報参照)

さて、ブラウザでWeb閲覧……
全画面にすると殆どのサイトでスクロールが少なくて済みます(笑)。楽です(^^)。

SAIでお絵描き……
その様子をTOP絵に。画像は縮小してありますケド、これが1画面に収まるのは凄い(笑)。とにかく全身図が描き易いです。 TABとSHIFTを駆使すれば、全画面へ描画できます(^^)。うまくすれば、1頁がまるまる閲覧できるカモ。あと、レイヤ表示がスクロールせずに見えるのは、かなり便利。

GOM Playerだと縦画面のままで動画が観れます(笑)。横メいっぱいで観るしかないですケド(^^;)。

ワイド画面を縦にしたので、始め横狭いかな？とも思いましたが、 1200[dot]もあれば、結構使えるね(^^)。

最近更に目が悪くなった気がするんですが(^^;)……
卓上に影響されず、移動する事ができるので、必要なら更に近づけて見る事もできます(笑)。

最後に言い訳……
絵を描く為に縦にしたんだからね！決して、ダウン○ードした同○誌を大画面で見る為じゃないんだからね(笑)！（誰に言ってんだよ！ ^^;）

12/12 Fr

液晶ディスプレイアームキターッ(^Ô^)！ (挨拶)

発送メールが来たのが、昨日の午後。もし、今日仕事じゃなかったら、朝、手にしていた事になる……。こんにちの物流凄ス(^ö^;)！

DVD-BOX1「ネットゴースト PIPOPA」観終りました。殆どブッ続けです。耐久です(^^;)。プーかわいいよプー(笑)。

12/10 We

DVD-BOX1「ネットゴースト PIPOPA」キターッ(^Ô^)！ (挨拶)

というワケで、これから原稿の為の資料閲覧モード(笑)に入ります。 ~~探さないで下さい~~ しばらく更新はないカモです(^^;)。

12/9 Tu

ネットゴーストPIPOPAのプー、背景入れたのでTOP絵に。

せっかく背景まで入れたのだから、そのまま表紙だな(笑)。

12/8 Mo

ネットゴーストPIPOPA 2009年カレンダキターッ(^Ò^)！ (挨拶)

けど……
プーが載っているのは、6枚中2枚でした……orz。卓上カレンダなのね。ちっちゃい……órz。オマケCDは試供版フィルタリングソフトだし(^ô^;)。

ネットゴーストPIPOPAのプー着色をTOP絵に。さーて、背景どうしよ(^^;)？

ここのところ朝寒いね……と思ったら……
昼間でも道の日陰の氷が溶けてないじゃん(^ö^;)！気を付けましょう。

12/7 Su

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

12/6 Sa

コミケ75サークル駐車券キターッ(^Ö^)！ (挨拶)

コミケカタログの発売日……
洗車して実家のお手伝いを少しした後、某メイトへ……。

無事カタログがGETできたので、カタROMの予約もしてお姉さまへ届けに行く。（幸せ配達人のオレが通りますよ。笑）

ネットゴーストPIPOPAのプー色分けをTOP絵に。

あ～んな事やこ～んな事をする為に、液晶ディスプレイアームを発注(笑)。（これがうまくいったら、もうひとつLCDモニタ買おうかな？ ^^）

12/5 Fr

ネットゴーストPIPOPAのプーペン線修正してみる……TOP絵に。ペンの強弱を出す為に太くして強調。

12/4 Th

ネットゴーストPIPOPAのプーペン入れしてみる……TOP絵に。ツインテールになるのが、このサイトの宿命(笑)。

〆切が近づくと……
無性に他の事がしたくなりませんか(笑)？今日のアタシは、XEVIOUSがPLAYしたい。「せ、先生……安西先生！はい、XEVIOUSが……XEVIOUSがしたいです！」

手元にあったのはWin用XEVIOUS。初めてPCを買った時、用意したもの(笑)。インストールしてみると……
アタシが知る限り、これが一番オリジナルに忠実だったんだケド、 OSなのか、液晶なのか、画面に書き換え線が入る……(x_x)。調べてみると、リフレッシュレート:60.8[Hz](^_^;)。それに全画面から戻る時や終了する時、エラーで強制終了する(^^;)。（古いヤツ、Win95/98用なのでね……。）

次に忠実なのは、Xevious 3D/G+の中のヤツ。確か持ってたハズなのだが……見つからない。これも古いソフトなので、中古屋にでも行けばあるかな？とも思ったが……
「そういえば、ナムコミュージアムも持ってたっけ……。」と、引っぱり出す。これはあった(笑)！

PS3で走らせてみると……
立ち上がるんだケド、STARTボタンを認識しない。（後でわかったんですが、PS初期のソフトはデジタル入力しか対応していない。で、PS3パッド/スティックはアナログなのでエミュでデジタルに設定してやんなきゃいけない。 ^^;）

仕方ないので、PS2の怒首領蜂大往生をやる。うーん、満足。でも……、縦画面設定すると本当に1[dot]が、四角になる（これぞアプコン|^^）ので、是非、液晶を縦にしてやってみたい(笑)。（FlexScan HD2451Wはそういう作りじゃないんだケドね。^^;）

12/3 We

オリジナルらくがきをTOP絵に。

12/2 Tu

今週のネットゴーストPIPOPAのキャプチャ画面をTOP絵に。ヴィーナス……わたしたちは美しい(笑)。

12/1 Mo

イナズマイレブンのキャプチャ画面をTOP絵に。これが超次元サッカーだ(笑)！

11/30 Su

ケメコデラックス！のキャプチャ画面をTOP絵に。

ちょっと古くなった画像データを整理(^^;)。

11/29 Sa

柔軟剤と十何歳は似ている！ (挨拶)

ネットゴーストPIPOPAのプーらくがきをTOP絵に。

私は何故こんなにもプーが気になるのか気付いてしまった。それは、フローネに(特徴が)似ているからだ(笑)！サイドの髪飾り、カッペタン、幼児体型……。にてね(^w^;)？

11/28 Fr

PC「○ぶ○ス3」キターッ(^O^)！ (挨拶)
最近、工□ゲ売ってるお店が県内になくなっちゃったので Amaz○nで発注しておいたのだ。（でも、コミケ終わるまでは……お・あ・ず・け……かな。笑）

ネットゴーストPIPOPAのプーらくがきをTOP絵に。

11/27 Th

フレッシュプリキュア！……
弾けるレモンの香り……とか、どこまで御台所洗剤なんだよ(^o^;)！

ネットゴーストPIPOPAのプーらくがきをTOP絵に。まだ、頭身でかいな……(^^;)。

スタッドレス慣らしの続きをする……
いやね、慣らすだけでなく、もう一つ目的が……。それは、干渉テスト。実はこのホイール以前干渉していたもの。 6.5J+38、195/50を履いて車高を下げた時、コスってた(笑)のだけど、 今はそれほど下げてないのでね(笑)。それに このホイールに185/55を履かすとタイヤが張り気味になって角がナルくなるのです。それで今回はOK～♪という事に。

タイヤとホイールの組み合わせ覚書……
車検に通る車高短でフェンダツメ折なし
195/50R15と15x7J+43はOK。
185/55R15と15x6.5J+38はOK。
となりました。（勿論、タイヤとホイールの銘柄にもよりますが……。^^;）

一応、慣らしの距離は走ったので、最後にフルブレーキテスト(笑)……
あぁ、凄げーっ！ 結構止まるよ(^^)！最新のスタッドレス、恐るべし！ぐにゃっ(笑)。

またまたディーラから連絡があったのだけれど……
ヘッドライトユニットの納期、年末でした(^^;)。 しかも値上がりしてました……orz。

11/26 We

ネットゴーストPIPOPAのプーらくがきをTOP絵に。

プー、はじめはスカートになっていると思ったんだケド、良く観たら足が生えてる(笑)。そこでブルマみたいになっているんじゃないかと……。（そういえば、昔 悪魔くんの鳥乙女で同じ疑問を持ってたっけ。笑）あと、袖は貫通してないのな(^^;)。

昨夜、ディーラからも連絡ありました。（あれっ？休みじゃなかったっけ？ ^^;）頼んでおいたヘッドライトユニット、「もしかしたらHIDコントローラの取り付け位置の違いから使えない可能性もあるのでまだ発注してません」と(^^;)。

うーん、そんな事もあるのかな？とネットで検索してみましたが……
確かにやったという事例ありませんでした。（できないからやってないのか……、やっても普通過ぎるので記述していないのか……。 -、-;）ただ、前期インナーハウジング黒ユニットを前期インナーハウジングメッキユニットに交換した（前期同士1.3と1.5の交換）というのはありましたが、これは社外HIDだったので今回の件とは関係なさそうな……。

で、一応交換可能と書いてあるムックをもってディーラへ行ってみました。詳しく訊いてみると前期ユニットを後期ユニットに交換すると勘違いしていたようでした(笑)。これはひとえにアタシのクルマが前期なのか後期なのか（ディーラの人が見ても）わからない為。テールランプユニットをLEDから電球にしたのはかなり効果的ですな(笑)。（そんな事するヤツはいねぇ～！笑）（今回のプチ・カスタムが成功すれば、グレードすらわからなくなる……。ケケケケケ……。^◇^）

後期1.5から後期Sタイプへの交換。それなら大丈夫でしょうと……無事、発注(笑)。（HIDタイプで前期/後期交換するには加工が必要になるカモ……という事ですな。 ^^;）

雪はまだだったんですが……
精算して、スタッドレスに換装しました。いや、シーズン入っちゃうと混むのでね(^^;)。（これで、コミケも安心ですね、お姉さま！笑）

今回のスタッドレスは……
YOKOHAMA iceGUARD TRIPLE iG30。お山のディーラで出してくれた代車がiceGUARD BLACK iG20を履いていて、それの普通の走行が普通だった?から(笑)。まだ、慣らしも終わっていませんが、乗り心地が良いなグニャ(笑)。

タイヤの速度記号覚書……
82Q:負荷能力475[kg]、最高速度160[km/h]
82V:負荷能力475[kg]、最高速度240[km/h]

11/25 Tu

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

あれっ？連絡しないって言ったのに……
量販店から「タイヤ組み上がりました」の連絡来た(笑)。（これは、「早う金払え」って事カナ？ ^^;）

11/24 Mo

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

11/23 Su

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。こんな伴侶ならアタシもホシイナー(笑)。お幸せに(^^)。

11/22 Sa

ネットゴーストPIPOPAのプーらくがきをTOP絵に。初めて全身を描いてみたが、いままで描いたことのないバランスの絵だなぁ……(^^;)。こりゃ、練習が必要じゃわい(笑)。

ようやく洗車……(^^;)。その後、ホイールを持って量販店へ。結局、スタッドレス用意する事にしました。

AD08は諦めて……。理由はカンタン、コミケがあるから。（雪降ったら、高速道はスタッドレスが免罪符。笑）

ホイールとタイヤの組み付けのみお願いしたのだケド、「仕上がってもこちらから連絡はしませんので……」と言われたので訊き返すと……
スタッドレス預かってくれるんだ。流石は量販店(笑)。必要になったら連絡取って、作業をお願いすれば良い……と(^^)。

ホームコースに塩撒かれていた……。いよいよシーズンオフですな(^^;)。（これで、原稿に専念できるハズ……である？ ^w^;）

11/21 Fr

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。あぁ、ネットゴースト……わたしたちは美しい(笑)。

ローティション後、タイヤのアタリも取れたようで……
Z1☆空気圧冷間Fr:200[kPa]、Rr:190[kPa]を試す。 減衰値Fr:1/5、Rr:1/5で、バツグンのバランスを示す(笑)。

ハコのシナリより柔かいサス、サスより軟らかいタイヤで、多少頼りなくはあるものの、限界の判り易い視界の揺れない(笑)セッティングになりました(^^)。

11/20 Th

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。き○～いポット(笑)。

今日もディーラへ……（もう、毎日通っちゃう！大嘘）
ヘッドライトユニットの発注に(笑)。実は「交換時期だし、プチ・カスタマイズになるんじゃね？」と考えたから……。

先代Fit MC後期は、ヘッドライトユニットが大別すると、
・1.3用（インナーハウジングが黒）
・1.5用（インナーハウジングがメッキ）
・S用（インナーハウジングがボディ色）
で、S用を装備してみたらどうなか？……と。（メッキ→銀になるダケなので、変わらないちゃぁ変わらない。 ^^;）

劣化といえば、ワイパーブレードもくたびれていたので発注しました。（ワイパーブレード（ゴムでなく弓の方）ってその形状ゆえ、普通に洗車しても細部の汚れって落とせないよね……。 ^^;）

昨日、タイヤを外したのは清掃の為だけではない！……
キャリパをENDLESS micro sixに換えたので、スタッドレス用のホイールを試す為。今、手持ちはWedsSport TC105N(6.5J)、無限 M5。余談ですが……、ホイール単体で持つとわかりますが同じ鋳造でもTC105NはM5と比べて軽いです。

まず、TC105NはOK！（当然今も7Jで履いてますしね。^^）

次にM5は……
ダメでした(x_x)。完全にキャリパが当たります。（これって、スペーサで逃げられる幅でもないような……。 ^^;）

さて、これでスタッドレス用のホイールはOKなのですが、少し欲が……(笑)。今、タイヤ山が3[mm]程度なので、すぐ履き替えを迎えるのですが、あの！YOKOHAMA ADVAN Neova AD07の後継機種NEOVA AD08が控えているからなのだ！あの！BRIDGESTONE POTENZA RE-01Rにしかなかった185/55R15があるのであ～る！（195/50R15が選択豊富でイイのですが、やはりパワーを食われている感はあるのでね……。 ^^;）

どーする？ Bx(笑)！

あ、"筑波"の燃費を晒すの忘れてました。
サーキット燃費は……搭載燃費計にて5.9[km/L]！でした。（エボだとたぶん 2[km/L]切りますね。笑）

11/19 We

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。かっこいいアイザワさん(笑)。

ジャッキアップしてタイヤを外しました。清掃する為に(笑)。

比較してみるとちょびっとFrの磨耗が進んでいたのでローティションしました。同一タイヤ中の山も内側より外側の方が磨耗していたので、（Rrは無理ですが|^^;）もっとキャンバがつけられないか今度訊いてみよう……。

清掃してみてわかったんですが……
良く音の出る方……バネと皿の間に小石が挟まってました(^^;)。こりゃ、音出るわな。エアで飛ばなかったので、ドライバでこじり出しました。

作業が終了後洗車しようと思ったら、風が強くなったので諦める……(^^;)。そのあと、予約しておいたオイル交換に。この時、切れていた左ライセンスフレームランプも交換してもらいました。

以前から問い合わせていたヘッドライトの曇りは……
どうやら経年劣化らしいです。青空駐車だとたちまちらしいです(^^;)。しばらく様子を見て、進むようであれば有償交換という事に。

どうせリアの足回りはバラす事になりそうなので……
消耗品、トーションビームとショックを繋いでいるボルトも発注(笑)。

11/18 Tu

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。かわいいプー(笑)。

今年はもう走れないカモ知れないので……
○ルヘン街道へ行く(笑)。エアクリ清掃したら、E/G元気になった(^^)。

現インフォメーションを更新。

11/17 Mo

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。薔薇乙女劇場(笑)。

総点検の時、E/Gのエアクリーナの汚れが指摘されましたので、 交換、清掃しました。うわっ！凄い汚れ！つうか、蚊とかブヨかな？スゴいね(^、^;;)。

ラムエア外すのが苦労したのだけど、その時バッテリカバーの掛け方がおかしいのに気付いた。ピラピラしてる……。この作業ダケは、マウントサポートの時散々やったので、直す(笑)。

T/Mの音が大きくなったという事で、たぶん近々O/Hする事になるんだろう……。某杉並の店長さんから提案してもらったのだケド、「もし、使えるならGE8のファイナルがローギア化されてるハズなので使ってみてはどうか？」と。比率は現在のATS:4.563に比べるとGE8:4.294と遠くなりますが、純正品は、競技用部品に比べて耐久性が高いハズ…… という事らしいです。

で、ちょっとGT4を使って最高速を試してみました。
現在のファイナル + 各ギアでは
ATS:4.563 + GD3各ギア → 202[km/h]

これにGE8ファイナルを使うと
GE8:4.294 + GD3各ギア → 207[km/h]
若干のハイギアードに。

で、もしもGE8の各ギアまで使用できるなら
GE8:4.294 + GE8各ギア → 194[km/h]
今よりローギアードに(笑)。
この仕様でFISCO走らせてもストレートエンドで 190[km]手前なので、ギリギリレブリミットにブチ当たらないのではないかと……。ちょっと、期待してもイイかなぁ(^-^)？（GE8は2,3速がカーボンシンクロらしいし、最速と燃費を延ばすなら5速だけ GD3のまま……という手は使えないだろうか……？ ^^;）

11/16 Su

"筑波"の写真をTOP絵に。走り終わってパドックへ戻ってきた後の写真です。これはFrタイヤですが……熱が入り難いと言われるFFの Rrタイヤも同じ感じです。ペトペトさん(笑)。

つづき……
実は、お昼を観客スタンドで取ったのですが、食べ終わった後とある人を見かけました。 "もてぎ"時も来ていたFitの人。サーキットでは数少ないFitter。ここは話し掛けるしかない！流離のナンパ師の昔取った杵柄で(ェ～)、話かけてみました。

話すと気さくな方で（以後、多摩GDさん|笑）、なんとベストラップは 1'16台だという……！（オレより、数段上の世界を見ている！笑）やはり情報量が多い(笑)。 限りなく車高は下げた方が良いとか（この方、ツメ折している！ ^^;）、 イスは倒して重心を下げるとか、（やってるやってる！笑）なんでも速い人は1'12台を出すそうな……(-o-;)。（イスは取払っちゃうらしい……。^^;）ちなみに多摩GDさんは、CVTです。（変速ロスが無いそうです。 ^^;）

3ヒートが終わって、片付けをした後表彰式です。そう、トランスポンダを取り付けたのはこの為だったのです。しかも、入賞者には景品が……。（しまった！死ぬ気でコーナにツッコめば良かった……。笑| ちなみにオレはクラス20台中11位な……。 ^^;;）当然、個人のタイムもそれぞれにプリントアウトして頂けました。こういう風に結果が数字になると、俄然やる気が出てきますね(^_^)。多摩GDさんは、ベストを更新しました。1'15台だそうです！愛知BBさんもベスト更新、1'16台でした！

面白い事に……
愛知BBさんは、大井プロに同乗走行してもらったのでその記録もあります。 1'14台だったそうです。BBさんとお話をしながら、前の車のライン取りまで解説しながら、その操作はウルトラ・スムーズだったそうです。（シートベルトも3点式、だけど異常に速い。笑）で、プリントには最高速も出るのでプロと比較したら……
殆ど変わりがなかったそうな……。ちょっと待て！最高速が同じという事は、その2秒差はコーナーリング速度の差という事ですか？(^^;)！いや、コーナの脱出が速いなら直線ではもっと速度が乗るハズ……。 抑えて走っていたんだ(^^;)！プロ恐るべし！ちなみに、会話は走行中の爆音の中メット越しに聞こえたそうです。 プロは話が上手いだけでなく、声がデカい。プロ恐るべし(笑)！

閉会式も終わって帰路につきました。クルマがコースに合っていたのか、楽しかったなぁ……。（悦入ってます。笑）今回は、帰り道"もてぎ"のように眠くならずに帰ってきました。

サーキット走行の余韻も醒め止まぬ状態で県内まで帰って来て気が付いた……
しまった！ お土産買ってくるの忘れた！みんな、ゴメン(^^;)！ m(_ _)m

終結。

総点検に行ってきました。（今日も某杉並へ。笑） ギアの音が大きくなったような気がすると伝えたら……
やっぱりそうでした(笑)。1～5速でするのでファイナルではないか？と。まぁ、距離走っているので、競技用部品ではこんなものかと……(^^;)。

あと、ライセンスフレームランプが切れ掛かっている（時々消えてる？ ^^;）という事で、帰りにお山のディーラに寄って（またかよ！笑）発注。作業はオイル交換の時にという事で。

11/15 Sa

"筑波"の写真をTOP絵に。

つづき……
眠れない……。 国道沿いは四六時中トラックの走行音が煩いのでした(^^;)。結局、"もてぎ"と同じ状態で朝を迎えるのでした……。

6:00にチェックアウトして、コンビニで朝食。国道沿いならGSが開いているだろうと睨んだのですが、目標のENE○Sは、どちらも開いていなかったのでした(^^;)。こうなったら……
どちらかが開くまで、2店間を往復することに(笑)。

結局、7:30に開いたのでした(^^;)。前日の雨で汚れたので当然洗車もお願いする。

終わって、サーキットに入ると、かなり時間ギリギリ準備している時間がアブなかったです(笑)。作業していると愛知BBさんが訊ねてきてくれたので、挨拶をかわす。（独りだと心細いので、安心できました。^^）今回は、リアの荷重を増やす為、スペアタイヤとジャッキは残す事にしました。前回、重心を低くする為畳んだ後席は、少しでも後方荷重にする為立てました。更に（本当に気持ちダケですが）リクライニングさせる(笑)。 助手席も最後方にして寝かす。カンペキだ(笑)。あと今回はタイム計測をしてくれるので、トランスポンダを付けました。（なんだ……アタックカウンタいらんじゃん。 ^^;）

準備が終わって車検を受けるとおまちかねのブリーフィング(笑)。（それでも写真を取ってもらうのが間に合わなかったので、後回し。 ^^;）今回は、大井プロ。楽しい(笑)。本当にプロはおもしろい(^^)。（内容については講習者の特権という事で……。笑）

今回は15分×3ヒート。1回目は完熟走行があります。走ってみると……
あ、やっぱり。GT4ではわからなかった、1コーナは上り坂でした。狭いと思っていた道幅は意外に広かったです。 1回目は減衰値一番軟らかいFr:1/5、Rr:1/5を試してみました。ベストラップは、1'23.099。目標はショップの店員さんに言われた「初めてなら1'20を切れれば御の字ですよ」だったので、2回目は一番硬いFr:5/5、Rr:5/5を試してみました。

この硬さ……既にパドックの移動中、路面状態による振動でメガネが常時揺れて……
視界がいつも揺れているよ(@。@;)！（あぶない……。^^;）ラインにギリ寄せはできませんでしたが、ベストラップは、1'19.482を記録。本日の目標を達成したのでした。状態は良さげだったので減衰値はそのままで、簡単な昼食を済まし、3回目にチャレンジ。 最後は赤旗中断となりました。自分では攻めたつもりだったのですが、ベストラップは、1'19.780でした。（20秒からの壁は厚い。^^;）どうやら、これが今の自分の限界のようです。

つづく……。

流石に、1日で 三郷の某所に寄って、杉並の某所に寄って、お山のディーラに寄るのは、疲れるな……(^^;)。

三郷は、GE8にK20Aを載せたので、余ったL15A i-VTECがGD3に乗らないか相談に(笑)。

杉並は、点検の予約と"筑波"のリザルトをもらいに。（予約したので、また明日行くんだケドね。^^;）

お山のディーラは、オイル交換の予約に。

11/14 Fr

"筑波"の写真をTOP絵に。名物、ダンロップブリッジ(笑)。ちなみにアタシのタイヤは同社のZ1☆(^^)。

それは、遡ること"筑波"の前日……
杉並の某所へ向かう(笑)。どうもFr(フロント)のブレーキが効きすぎている為、Rr(リア)とのバランスが取れていない気がしてそれの対策相談に……。

予定は朝イチでしたが、高速で車線＆速度規制をやっていたので遅れて到着すると先客が……。愛知のお客さんでした(笑)。(以後、愛知BBさん|笑) 明日走るのでアタックカウンタの取り付けに寄ったという事らしいです。

同じクラスで走るという事でいろいろお話を伺いました。（愛知の電話関係の仕事という事で、T○Y○TA関係の会社に出入りするそうで内情に詳しい。でもHONDAユーザ。笑）

さて、店長さんから対策として 「リアの伸び足を制限してみてどうか？」と提案していただきました。 ピッチングを抑える事で前後バランスの変化を小さくするのだ。内容を聞いてみると、バネのアジャスタも広げるとの事だったのでそのままにしておく事にしました。 また音が出る懸念(2006,12/4の情報参照)もあったのでね(^^;)。（雨の高速で浮く懸念も。笑）

とりあえず、処置はしない事に決めたので、そのまま現地へ向かう事にしました。ただこの時、もう一つのピッチング対策を試していました。それは減衰を固める事。 Fr:4/5、Rr:4/5を試していたのです。

Rrを1/5以外にするのは、乗り心地的にダメだろうと考えていたのですが、意外に良いです。Z1☆は意外に乗り心地が良いのかと(^^;)。（縦に強いタイヤは硬い……という先入観があったのカモ知れません。）ただ……
固めるとフレームの弱さが目立つね(^^;)。 ハコの断面が路面によって、パンタグラフのように歪んでるのがわかる(笑)。

現地入りすると雨。クルマが汚れる～ぅ(^、^;)。筑波サーキットの位置を確認すると入口正面のレストランを訪れました。たしか宿をやっているとネット調べ……やってねぇ！（どこで間違えたんだ？ ^^;）仕方なく宿泊先を探す旅に出ました(笑)。

散策しながらGS(ガソリンスタンド)も探しました。（いつも出光で入れているのでね。） "もてぎ"の時より……ない(笑)！とりあえず、温泉付き宿（スパリゾート？）を見つけましたが、高そう(笑)なので他をあたることに……。GSもありそうならと国道沿いを探すと"道の駅"を発見！ ここならタダで泊まれそう(笑)と内部散策をしました。 お土産はここで買おう(笑)と思いました。

丁度、帰宅ラッシュ時間になったので、そのまま道の駅で休む事にしました。こんな時役立つのがFitのシートアレンジ(笑)。荷物をラゲッジに押し込んで ヘッドレストを外して助手席を倒せば、寝そべるスペースの出来上がり！（腰の辺りにちょっと段差ができるのだケドな。 ^^;）仮眠を摂って道路が空くのを待ちました。

辺りがすっかり暗くなって道が空き始めたので、相変わらずの雨ですが（明日、大丈夫かなぁ？ ^^;）再び散策を始めました。とりあえず、GSはENE○Sを2ヶ所見つけたので、明日の朝（雨の止む事を祈って）訪れてみようと思いました。来た道と直交している国道沿いにビジネスホテルを発見。受付で値段を尋ねてみると手頃だったので、今日の宿はここに決定。これで一安心……と思うのは、シロウトの浅はかさだったのでした(笑)。つづく……。

11/13 Th

"筑波"から無事戻って参りました。詳細は後日……(^^;)。

11/11 Tu

明日、杉並の某所に行ってそのまま"筑波"です。しばらく更新はありません。御配慮下さい(笑)。

11/10 Mo

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

11/9 Su

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

最近またリアサスから音がするので……
久々にジャッキアップ。リアだけですが軽く清掃してみました。（本当は、洗車もしたかったケド、天気がね……。 ^^;）

結果、見事に音がなくなりました。やはり原因は、バネのネジレとゴミですね。そして、（音の出てない方ですが）バネとバネ皿に挟んだシートがよじれていました。筑波が終わったら、バネのネジレ対策も含めて手を入れ直してみようかと思います。

アタックカウンタ……
携帯電話用のぞき見ガードは、周囲が赤く反射する為、ダメでした(^^;)。今は、PSP用のぞき見防止シートを試しています。（これがダメだったらフードを作らなきゃダメかも……。 ^^;）

11/8 Sa

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。流石PS3、凄いオブジェクトのドライブ量だ(^^;)。

コミケに向けて……
ネコミミ候補のヘッドフォンがないので買いに行く(笑)。（いや、原稿描けよ。 ^^;）丁度、品替えの時期かな？ ATH-ES5を値下げしてました。GET(笑)！

DS「ネットゴーストPIPOPA」……
DS持ってねぇ……＼(^o^)／。

11/7 Fr

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

11/6 Th

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

11/5 We

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

お山のディーラへリコール対処に行って来ました。

ついでなので、ヘッドライトの曇り調査も依頼しました。結果はまた後日。

そしてサークル駐車券の申し込みをして、その後、○ニメイトへ……。
今日、ネットゴーストPIPOPAの現OPが発売になるハズなのだ。しかし無かった……orz。仕方ないのでかんなぎのOPを買う(笑)。

さて、部屋に戻りPIPOPAのOPの発売日をネットで確認すると、やっぱ今日じゃん！「よし！ ○イオン堂へ行こう！」……で、行って来ました(笑)。行きが高速で1.5時間、帰りが下の道で3時間でした(^^;)。でも……
PIPOPAのOP 売ってなかったぁ～(笑)！

11/4 Tu

コミケ75当落通知キターッ(^O^)！ (挨拶)
（結果はもうわかっているんだケドね。 ^^;）

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

11/3 Mo

今週のネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

11/2 Su

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

明日は仕事なのです(-_-;)。

11/1 Sa

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

オイル交換にお山のディーラへ……
行きながらリアサスから音が出始めた。これは……今日こそ開発元のBR○Sに行くしかない(笑)！（要は症状の出ている状態で診てもらえば良いのである。）

さて、オイル交換が終わってクルマを走らせると音は出なくなっていた(^^;)。ま、偶然お姉さまと連絡が取れていたので引き連れて(付き合せて)BR○Sへ向かう事にしました。

BR○Sに（迷いながら|笑）着きました。担当者が外出中だったので待たせてもらうと、しばらくして帰ってきました。そしていろいろお話を伺いました。

リアサスの異音については、「ゴミが挟まりバネのネジレを阻害する」という杉並の某所と同じ見解でした。 異音が出ている期間と消えている期間があるという問題については、今朝の現象から答えが……
それは、ジャッキアップするから。調べようとしてジャッキアップすると挟まったゴミが解放されるし、当然調べる為に綺麗にするわな。これでしばらく音が出なくなる(^^;)。で、またゴミが溜まってくると音が出るワケだ。

とりあえず、対応策としては、「洗車の時、外装だけでなく足回りも洗う」という事。ただし、キャリパにはなるべく水はかけない。グリースとかを洗い流してしまうからだそうな……。また、足回りの清掃で寿命を大きく延ばす事ができるのだそうです。

ブレーキ時に段差を越えるとABSが介入する件に関しては、それは「車高短の宿命」だそうです(笑)。なくしたいならノーマルが一番(笑)。ただし、タイヤ、ブレーキ、減衰等でバランスを取る事で緩和する事はできるそうなので、（まぁ乗り方も含めて｜笑）いろいろ探って行こうかなぁ……と(^^;)。（荷重移動マスターしる！笑）

いや、それにしてもこの方、情報量が多い(笑)。たいへん勉強になりました。（ホンマモンのエキスパートや！）

10/31 Fr

コミケ75 受かったのです(^-^)！配置は……
火曜日東地区“ヤ”ブロック-29b
です。

"筑波"終わるまでは何もできないケド、終わったら忙しくなるな……(^^;)。

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

10/30 Th

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

10/29 We

○ルヘン街道は、（長袖でも）寒かった。 (挨拶)

クルマの写真をTOP絵に。やってるからわかる……
車高の低さは、知能の低さだ(笑)！

10/28 Tu

○ぶ○ス3ベンチマーク体験版のキャプチャ画面をTOP絵に。

10/27 Mo

全国のセイレーンファンの皆さん、ネットゴーストPIPOPAのDVD-BOXの1が12/10に発売予定です。 (挨拶)

○ぶ○ス3ベンチマーク体験版のキャプチャ画面をTOP絵に。

10/26 Su

ネットゴーストPIPOPAのキャプチャ画面をTOP絵に。ひかるちゃん、それウマウマだから……(^^;)。

10/25 Sa

ネットゴーストPIPOPAのキャプチャ画面をTOP絵に。

10/24 Fr

ネットゴーストPIPOPAのキャプチャ画面をTOP絵に。

10/23 Th

ネットゴーストPIPOPAのキャプチャ画面をTOP絵に。

10/22 We

"もてぎ"があったので溜め込んだビデオをさばく。

ネットゴーストPIPOPAのキャプチャ画面をTOP絵に。

前期のドレントは"けもの"でしたが、今期は……
"トラ"だな(笑)。

"もてぎ"反省……
黄旗が出っ放しだったのと、後を気にし過ぎて道を譲っていたので、ラインが取れなかった、つまりクリアラップが取れなかったとは言え、ベストラップが2分59秒台とは(^^;)……
これは、軽カートのラップですね(笑)。（オレが"乗れてた"のって、完熟走行の時だけ。 ^^;）

10/21 Tu

"もてぎ"での写真をTOP絵に。走る為に降ろした荷物(笑)。

つづき……
走行前、アタックカウンタに入力する為、店長さんに"もてぎ"の磁気ポイントの数を尋ねると……
「すいません、今わかりません……」という事でした(^^;)。（使ってないんですね。笑）そこで完熟走行時に何本あるかカウントする事にしました。

準備も完了し、乗り込んで待っていると完熟走行直前のアナウンスが……。次々とピットレーン入口へ並ぶ車。ボクも頃合を見計らって合流しました。（ボクのクルマは比較的遅い部類なので、後方に並んだ方が他の車の迷惑にならないだろうとか考えたんですケド、実は先導車がベテランのベストラインを通るので一番最初に並ぶのが良かったりして。後方に行く程、ラインが乱れてくるのよねぇ……。 ^^;）

ピットレーンに並んでしばらく待つと、周囲の車が小さくアクセルを吹かし出す……。ドキドキ……緊張最高潮(^o^;;)。そしてスタート！

"もてぎ"は思ったより（道幅が）広かった。まずは旗小屋の位置を確認しながら1周。あ！お店の人が言っていた"土の壁"の意味がわかった(笑)！次の周はアクセルを使って道幅をめいっぱい使ってみる。コースをGT4を使って憶えておいた為か？今日のオレは乗れている(笑)！完熟走行は3周。最後の周も2周目と同様にしました。 磁気ポイントは最終コーナーの後に1箇所だけですね。だからアタックカウンタの変更はなし。再度ピットレーンへ戻り、いよいよスタートです。

スタッフの合図に従い爆音をたて次々とコースインして行く車。いよいよボクの番だ。フル加速して1コーナへ。うはっ！なんつう横Gだ。曲がれるのか？(笑)！ビビリながらコーナーリングして後を確認。（ブリーフィングで良く見るように言われたのでね。 ^^;）後続車は……
ピッタリ着いて来ている(^^;)。とにかく"もてぎ"はストップ＆ゴー。フル加速してフルブレーキの繰り返し。シフトアップが忙しくて旗をみる余裕が……(^^;)。そのうえ慣れていないブレーキでどの程度踏めば良いのかわからない。もう、パニック(笑)。

それは他の人も同じだったようだ。次々とグラベルに捕まる車達(笑)。その度、黄旗が振られるので、クリアラップが取れません(^^;)。そんな調子のまま 11周程走ったところで赤旗中断で時間切れとなりました(-_-;)。

ボクは初心者のAクラスだったので、次は上級者Bクラスの走行です。この間に帰り支度をしました。余った時間は写真撮り(笑)。で、Bクラス走行、撤収後閉会式をして解散となりました。（一応、自走で帰れなくなった車はなかったらしいです。良かったですね。笑）

まぁ、本来ならコレクション・ホールとかを見学して来るところでしょうが、明日が仕事だった為に早く帰る事にしました。（帰りの常磐道は眠かった……。 ^、^;）

クルマ受け取って来ました。「1週間後に洗って下さい」という事でした。

レクチャも頂きました。「ちょっとキズが付いたらすぐに部分修復するのでなく、メンテナンス・クリーナで保護をしておいて、ある程度まとまったら全体を修復すると良い」という事でした。 部分的に修復すると新しい部分と古い部分の劣化速度が違う為バランスが取れず、どうしても差が出てきてしまうのだそうだ。

10/20 Mo

"もてぎ"での写真をTOP絵に。出撃準備……おk～(笑)♪

CPCペイントシーラントを板金個所へかける為、クルマ預けて来ました。もてぎの続きはまた明日(^^;)。

10/19 Su

"もてぎ"での写真をTOP絵に。 NSXも本当多かったですが、この一角は何か違うぞ……と(笑)。

つづき……
目を閉じては時計を見、この繰り返しで朝が来た(笑)。昨日、調べた結果近くのJ○M○が朝7:00から開いているハズである。シャワーを浴びてチェックアウト。

外へ出てみると……
凄い霧だった(^^;)。クルマが露でズブ濡れでした。朝メシ（昼メシの買出しも|^^;）を取るべく近くのコンビに行く。買い物ついでに「この辺はいつもこんな霧なのですか？」と訊ねると、 「この土地は盆地だからねぇ……。9:00頃には晴れるよ。フジだとこうはいかないねぇ。モテギは、すぐ晴れてイイ天気になるよ」 土地柄レース関係の客が多いのでしょう、わかり易い説明でした(笑)。

さて、メシも食って7:00を過ぎたので、近くのGSへ行ってみると……
木曜定休日でした(笑)。ダメじゃん(^^;)！慌てて国道沿いに開いているGSを求めて彷徨うBxさんなのでした。

もてぎからかなり離れたところで開いているGSを発見！洗車可能か訊ねてみると……
「この時間は（スタッフが）ひとりなので給油作業以外はできません。 9:00なら人が増えます」少しカタコトの外人さんでした(^^;)。更にクルマを走らすBxさん(^^;;;)。

たしか受付は8:30から始まるハズ……、それまでには場内に入りたい。 Uターン時間ギリギリというところで24時間営業GSを発見、洗車20分でOKという事なのでお願いする。結局、"もてぎ"に入れたのは9:00をまわってしまったのですが、受付には間に合いました(^、^;)。

受付でゼッケンをもらって、出走準備。テーピング。ボンネットを開けた時……
あ！ MCS付けたのでブレーキリザーバタンクのテーピングができない(笑)。 MCSの隙間から何とかガムテープを貼る。（心ともないがこれで大丈夫かな？ ^^;）準備内容は鈴鹿の時やっているので迷う事はなかったですが、ちょっぴし心配(^^;)。そして車検コーナーへ……。

無事通りました(^、^;)。後でボンネットを開けたら、ウォッシャータンクもテーピングしてありました。（チェック項目に入っていなかったので、スタッフさんがやってくれたようです。）

あ、そうだ走行前に空気圧のチェックをしておこう。測ってみると……
うりょ？左右で違うぞ。昨日出掛ける前合わせたのに……(^^;)。あ！クルマ左側は日が当たって温度が上がったんだ。それなら、左右差は同じ比率になるように調整しておこう……。教訓、冷間合わせは、日陰でやっておけ(笑)！

そして10:15ブリーフィングである。まぁ、サーキット走行における諸注意なのですが、楽しみなのはゲストのトーク。主にプロのレーサーの方の……。今回は、ドライダー宮城光氏。内容については参加者の特権で秘密(笑)。しっかし、どうしてプロドライバ達はこうも話がうまいのか……(^^)。面白いし(笑)。

で、ブリーフィングが終わって11:00。早めの昼食をひとり寂しくグランドスタンドで摂って(笑)、いよいよ出走直前……。

つづく……(笑)

足回りの煮詰め、ギシ音とABSアンダー(笑)の相談をしようとサスの開発元、BR○Sへ行ってみる……
開いてませんでした(笑)。いや、覚悟はしていたので、今日はお店の場所の下見という事で……(笑)。

せっかくなので、帰りに杉並の某所へ寄る(笑)。あ、また長居をしてしまった(笑)。

しきりにETCを勧められたのですケド、セールス文句が「女性の声で喋ってくれるよ」だったので、「声が能登麻美子さんだったら、導入してもいいかな」と心の中で思ったBxさんでした(笑)。

10/18 Sa

"もてぎ"での写真をTOP絵に。第1コーナーの出口。中央の黄色い点はNSX。"もてぎ"は広過ぎら(笑)。

つづき……
次の日、仕事が終わって帰ると、連絡が着ていました。「部品入荷、明日作業可能」これは！行くしかない(笑)！

明日はもう前日になってしまうので、行くならそのまま現地へ向かった方が良い。 前日出発の準備です(笑)。あ、宿泊場所を確保せねば！しかし、ここのところショップへ通っていた(笑)ので、情報収集はバッチリ(笑)！ネットで見つけて予約を入れました。

そして走行前日……
朝一でショップへ向かう。早速作業をしてもらう。店長さんは、納車だそうで石川へ飛んでました。（余談ですが、ここの店長さんは全国をよく飛び回っている。ボクが行っても不在の時が多い。笑）

だいたい午前中で作業が終わったので、待っていると店長さんが帰ってきた。多少の雑談をしていよいよ"もてぎ"へ向かう。

教えてもらった通り、環八をまっすぐ行けば、外環の入口が……
れ？こんなとこまで来ちゃったゾ(^^;)？ R254経由で和光から乗る。（流石オレ、必ず迷う。笑）

高速、下の道とここまでは迷わず、PM4:00ごろツインリンクもてぎに到着。 宿の場所も確認。次なる使命は洗車場探し。昨日降られたのでクルマが汚れているのだ(^^;)。

しかし、ない(笑)！探している間に雨が降ってきた(^^;;)。目的変更。GS（ガソリンスタンド）探し。 現地近くには24時間営業店がないそうなので、今日のうちに給油しておくのだ。ボクの指定は出光。燃費が一番イイのだ。しかし……
この辺りには、ENE○SかJ○M○しかない(笑)！周囲が暗くなって来たので諦めてENE○Sで給油。

給油中に気付いたのだけれど、GSで洗車してもらえばイイんじゃんね(^^;)。しかし、今は雨が降っている。明日、朝一番近くで開いているGSで洗車しよう…… と考えて、帰り道にGSの営業時間をチェックしながら宿へ行きました。

宿に着いて受付を……れ？人がいない(^^;)。レストランといっしょだったので他に受付がないか探しているうちに人に合いました。清掃中でした。（予約は一番遅いPM10:00到着にしておいたので油断していたのかも知れません。笑）

さて、今日できる事はすべてやった……あとは明日を待つばかり、寝よう。しかし、遠足前のコドモのように目が冴えて眠れないBxさんなのであった……。（ガキんちょかよ！ ^o^;）

つづく……

ブレーキ回りを換えて初めて○ルヘン街道へ行く(笑)……
この豪華なブレーキシステムを奢っても、コーナー入口の段差でABSが介入するようだ……。（別の個所に問題があるのか？ ^^;）

帰りに百均に寄る。アタックカウンタに貼る 携帯電話用のぞき見ガードを買う(笑)。

10/17 Fr

"もてぎ"での写真をTOP絵に。

10/13にクルマを受け取ったのですが……
本当は、まだ預けておくか悩んだのです。リアサスバネの異音を検査してもらったのですが、副産物として、リアのハブから音が出ている事が判明しました。（もちろん、バネの異音は別な。）で、これは初代Fitの多い持病なのだそうです。 駆動やブレーキの熱によってハブベアリングのグリスがやられて異音が発生、症状が酷くなると、最悪の場合タイヤが外れる事があるそうです(^^;)。

当然、こんな不安をかかえてサーキットは走れないですが、部品が来るのが走行会にギリギリ間に合うかどうか……という事でした。こちらとしては、ブレーキ回りをソックリ換えているので、ぶっつけ本番をおっかなビックリ走るより、慣れておきたかったで朝一番で受け取り、そのまま帰って慣らしの旅に出ました(笑)。

一応、ハブの交換は1日でできるという事だったので、前日までに部品が入るなら連絡をもらって付けに行く(笑) という事になりました。

さて慣らしは……
クルマ受け取って半日程度でどれだけできるかわかりませんが、行くのが近い地元のホームコース(笑)を走り回りました。

結局、450[km]程走りました(笑)。次の日は仕事なので、そのまま帰って寝ました(^^;)。

つづく……

10/16 Th

"もてぎ"から無事帰って参りました。詳細は後日(^_^;)。

10/13 Mo

ネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

クルマ取りに行って来ました(笑)。これから構いっきりになるので、しばらく更新はありません。御配慮下さい(笑)。

10/12 Su

ネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。

10/11 Sa

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

気の所為だろうか？……
ガソリンが安くなるとクルマを預けて、高くなると乗り回している気がする……(^^;)。

10/10 Fr

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

10/9 Th

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

Driving Force Wireless……
仕事から帰ってみると不在連絡票が……、ロジクールから。

早速、宅急便に連絡を取って届けてもらいました。

新品交換でした。試してみると……
気持ちまだ右に曲がっていますが、PLAYには支障のない程度なのでおk～♪ これで、クルマが上がってくるまでの間、練習ができる(^-^)！

10/8 We

とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真をTOP絵に。

10/7 Tu

ネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。
ママも素敵なんだけど、その部下?もエエな(笑)。

10/6 Mo

雨のF1、S.ベッテルえっ！滑ってる？！ (挨拶)
（殆ど「メーテル、エーテルが煮えてる」のノリですね。^^;）

ネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。
ひかるちゃん、ヘブン状態(笑)。

10/5 Su

ネットゴーストPIPOPA、今週のプーキャプチャ画面をTOP絵に。
あほ……だがカワイイ(笑)！

10/4 Sa

クルマ……
某杉並へ行きました。 ブレーキ廻りの交換とマフラ補修、バンパ板金の為に。

で、今日の入庫日を待っている間にオイル交換時期も来てしまったので、 オイル交換もお願いしてきました。（持ち込みなのでイヤがられたケド。^^;）

持ち込んだオイルの写真をTOP絵に。珍しいオイル(笑)なので説明を……。

背景に映っているホイールは15インチです。大きさの目安にして下さい。大きい缶はE/Gオイル OBERON F333 S.B. 0W-20 5L缶です。小さい缶はT/Mオイル OBERON F808 SYN. 75W-90 1L缶です、カワイイでしょ(笑)。

カワイイといえば、ホイールの奥に見えるブレーキ・ロータもカワイイ(笑)。（あぁ……、アタシのクルマってなんてカワイイんでしょ。^、^親馬鹿）

で、Bxさんがお店まで行ってタダで帰って来るワケない(困)……
あの！筑波スーパーバトルでお馴染みのTSUKUBA2000コースの走行会が本日から申込受付！これは、申し込むしかないじゃないか……(^^;)。

もいっこ。サーキットを走る時、役に立つのがCIRCUIT ATTACK COUNTER。取り付け位置の関係もあって躊躇していたのですが、速度表示機能があって車速信号取り出すという事だったので、 スピードリミッタ解除機能はないのか？と訊くと……
ありました。対応車種でした。即決(笑)！

まぁ、そんなワケでサーキット三昧になりそうなのですが……
"もてぎ"までにクルマ仕上がるのカナ(^^;)？

10/3 Fr

キャプチャ画面では味気ないので……
これからは AQUANAUT'S HOLIDAYのキャプチャ画面を、とある海洋ジャーナリストの軌跡を綴った写真と呼ぼう(^^)。 TOP絵に。

10/2 Th

今週のプーキャプチャ画面をTOP絵に。

10/1 We

今週のプーキャプチャ画面をTOP絵に。

クルマ……
やっと連絡が！ 10/4に入庫する予定。（"もてぎ"までに間に合うかな？ ^^;）

9/30 Tu

秋の全国交通安全運動は今日までです。 (挨拶)

遅くなりましたが……
今週のネットゴーストPIPOPA「プー」のキャプチャ画面をTOP絵に。

水曜日の方が天気が悪いから……という理由で、結局仕事に召集されるし……(^^;)。ボクのスケジュールなんてお天気次第(涙)。

明日は休み……のハズ(^^;)。

9/29 Mo

コミケ75受付確認葉書キターッ(^O^)！
これで安心でしてアクアノーツができるな(笑)。

AQUANAUT'S HOLIDAYのキャプチャ画面をTOP絵に。

天候不順により、明日が休み(^^;)。

9/28 Su

AQUANAUT'S HOLIDAYのキャプチャ画面をTOP絵に。

Driving Force Wirelessその後……
で、結局メーカに連絡を取ると以下の返事
おそれいりますが、当機種は自動キャリブレーションの製品でございますので、調整方法はございませんが、ゲームを起動させる前にハンドルを左右いっぱいまで何度か回していただき、その後ゲームを起動していただき現象が再現するかご確認くださいませ。

試してみたが……
現象は変わらずでした。それで、送り返して確認、修理はしていないそうなので交換という事になりました。

9/27 Sa

忙しくてお店にも行けなかったので……
こっそりAmaz○nで注文(笑)。 PS3「AQUANAUT'S HOLIDAY～隠された記録～」。キャプチャ画面をTOP絵に。

いいわ、これ(笑)。前作では散策が目的でしたケド、今回は謎解きメインみたい(^^;)。このゲーム、8月中に発売されなかったのがただ一つの残念……(笑)。

Amaz○nついでに……
TVA「テレパシー少女蘭」のED CDも購入。

もうひとつ、ついでに(笑)……
BD「ウォーター・ホース」も購入。

天気がイイので、○ルヘン街道に行く(笑)。半袖では寒かった……(^^;)。

明日も仕事なのです……。

9/23 Tu

稲刈りが忙しいので、しばらく更新できません。（別に取り調べで更新ができないんじゃないんだからね！笑）

9/22 Mo

おおっと、忘れていた……
秋の全国交通安全運動は、昨日(9/21)から9/30までです。気を付けましょう(笑)。

長かった雨も上がって、いよいよ稲刈りです。今週は休みなさそう……(^^;)。

9/21 Su

こっそりAmaz○nで頼んでおいたDriving Force Wirelessがキタッ(^o^)！

早速遊んでみる……
GT5プロローグ。うん、反力実写に近い！しかし、何かおかしい……。

GT4。立ち上げた直後、ハンドルコントローラの初期シーケンス。右いっぱい。左いっぱい。中央。……れれっ？！ センタずれてる(^^;)！その時の写真をTOP絵に。

とりあえず、調整方法がないかマニュアルと箱を読むも、記述なし。公式WedのFAQにもなし……。しゃーない、メールで問い合わせてみよ(^^;)。

9/20 Sa

しばらくやってませんでしたが……
これがないとBxさんじゃない！~~降霊の~~恒例の……やっちまいやした(^^;)。

本屋さんへ行ったのです。（ただHonda Styleを探しにいっただけなんだからね！別に∟○を買いにいったんじゃないからね！笑）で、帰りがけエンジンをかけると……
かからね～！バッテリに力がない……始動しないのだ(x_x)。そういえば前にもこんな事(2003,9/20の情報参照)がありましたね。（懲りてねぇな。笑）さて、どうしたものか……。前は友人に来てもらったんだケド……。

しかし！天は我に味方した！道を挟んで向かいに量販店があるではないか(笑)！早速歩きでお店に向かい、事情を話して軽ットラにブースタ・ケーブルを積んで本屋まで来てもらい始動、そのままお店に行って新品に交換となりました。お店の方、お世話になりました。m(_ _)m

さて、新品のバッテリは……
かかりが良いワ(笑)。前はパワーウィンドウ使うとアイドリングが落ちてたんだよねー。（その時点で交換すべきだったのでは？ ^^;）

オリジナルらくがきをTOP絵に。

9/19 Fr

オリジナルらくがきをTOP絵に。白線を使ってみる……。

9/18 Th

オリジナルらくがきをTOP絵に。

天候不順の為、半日仕事になる……
こら明日も休みだな(^^;)。

9/17 We

オリジナルらくがきをTOP絵に。

9/16 Tu

オリジナルらくがきをTOP絵に。

9/15 Mo

家族も納得させられない奴が、読者を納得させられるか！？ (挨拶)

鼻もまともに描けない奴が、○器をまともに描けるか！？
……というワケで(笑|どんな訳だよ^^;)、オリジナルらくがきをTOP絵に。

ぶるぁああ！！……
とりあえず～貼っとけ～(若)。

9/14 Su

ネットゴーストPIPOPAキャプチャ画面をTOP絵に。
ひかるちゃんの頭身数は、やっぱりこれくらいが良いと思うんだ(-_-)。

で、今週のプー(笑)。

9/13 Sa

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

今日も○ルヘン街道へ向かう……
が！途中山に入るとポツポツと小雨(^^;)。

クルマが汚れるのがイヤなので（昨日洗ったばかりなのでね|^^;）予定変更して県内周回コースへ。

半周して戻ってまいりました。結局、降られませんでしたが、秋の空はなんとやらですな(笑)。（山の天気じゃね？ ^^;）

9/12 Fr

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

9/11 Th

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。な・に・か・み・え・て・る……(笑)。

あのTRUSTが倒産したそうな……
アタシのクルマ、e-manage Ultimate使っているんですが……(^^;)。

9/10 We

おはおう……翔吼拳！覇王翔吼拳！覇王翔吼拳！覇王翔吼拳！……。 (挨拶|よけれn)

ツインテールジョイント……
フィギュアもここまできたか……(^^)。

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。これで妹さんも安心(^^)。

9/9 Tu

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

で、コンビニ受取が今日の18:00～という事だったので、無事受け取りできたのですが……
もしかして、支払いを代引きにしないと支払いと受け取りがいっしょにできないという事かしら(^^;)？だとすると、結局代引きの手数料はかかるのね……。

9/8 Mo

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

ちょっと古いコミックって最近本屋では置かないようなので、Amaz○nで頼んでみたのです……
で、いつもの代引きだと不在な事が多いので、コンビニ受取というのをやってみました。

あれっ？ 支払と受取がいっしょにできるものだと思っていたら、「支払が終わらないと発送開始されません」とE-mailで通知が来たのだけれど……
手続き間違ったカナ(^^;)？とりあえず、支払をしにコンビニへ行ったんですケドね。(これじゃ二度手間だ……orz。)

9/7 Su

カウンタとアクセス解析……
無料という事でまーぶるで作ってみたんだケド……
「無料サービスですが、バナー広告掲載などの義務は一切無く、純粋なアクセス解析・カウンターとしてご利用いただけます。」という事で、広告なしで使ってみましたが……
クレームが来るかしばらく使ってみます(^^;)。

9/6 Sa

リベンジ（借りたら返す。売られた喧嘩は買う！それが漢だ！笑）(2008,8/8の情報参照)にLI○N堂へ行って来ました。

途中……せっかくなので、○ルヘン街道に寄って……(笑)、写真をTOP絵に。

買ってきたCDは……
もちろんリベンジのニコ動せれくちょんとウマウマトランス2（麻美子がCMしてたのでね。^^;）それと、乃木坂春香の秘密のED（麻美子がピンで歌っていないのでね。笑）と 狂乱家族日記のOP。

9/5 Fr

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

9/4 Th

ネタに困ったとき……
は、もちろん ○イム○ープのキャプチャ画面(笑)。TOP絵に。

9/3 We

とっても便利なGOM PLAYERですが、欠点もあった……
DVD再生の時、1.0倍速以外では音が出ない……。（HDにリッピングすればできるんだけどね。 ^^;）

Bxさんにはこれ致命的なんだケド、DVD再生に関しては PS3の動画アプコンが最高峰なので……良いかな(^_^;)？

9/2 Tu

ここのところカウンタやら掲示板(試験運用)が機能していないなぁ……と思ったら……
HPツールを提供しているFreeBitのサービスが終了していました(^^;)。 (別のサービスを見つけなくては……。)

9/1 Mo

結局、杉並の某所へは、しばらく前からE-mailが送れていなかった……という事でした。（原因は不明。）仕方ないので、別のメアドを使ってやり取りをしています(^^;)。

で、別処でバンパの板金と再コートのやり取りもE-mailでやっているので、ちょっと予定が重ならないか心配……(^^;)。（板金は入庫して3日くらい、その後10日程して再コート。ブレーキは9月中旬に部品が入荷して入庫、後 2週間程と言っていたような……。あれっ？もてぎ間に合う？ ^^;）

8/31 Sa

ボクにもして欲しい……。 (挨拶)

TVA「ネットゴーストPIPOPA」のキャプチャ画面をTOP絵に。うはっ！モブにもカワイイ子がおるわおるわ(笑)。

プーはキス魔だった……(^ε^)。

恒例、今週のネットビーナス(笑)。

8/30 Sa

あ、アカン。疲れてて仕事の後動画さばこうとすると眠くなってまう……。今日は寝て、明日にしよう(^^;)。

8/29 Fr

クルマのバンパに身に覚えのないキズが着いていたのですけど……
これをどう解釈するかは自分次第(^^;)。

ネガティブなBxさんなら→クルマを置いておいた場所が悪いのかな？日頃の行いが悪いのかな？いや、所有しなければキズ着く心配もない(-_-)。

ポジティプなBxさんなら→これはチャンスだ！この際なので、他のキズも直してしまおう(^^)。

事実は変わらなくって、後はどう判断するかですね。

明日はお仕事なのれす……(^^;)。

8/28 Th

ただの人間に興味はありません。この中に亜人がいたらアタシのところに来なさい。以上！ (挨拶)

昨日のクルマの点検結果、実はまだ問題があったり(^^;)……
殆どワンオフで造ってもらったマフラなんですが、センタパイプの曲げの部分、溶接なんですが、軽量化の為薄いステンを使っていて……
クラックが入っている、ちょっぴし排気漏れしてるそうな(^^;)。

このまま使っていても大事には至らないそうなので、次に預ける時に対処してもらうという事で……(^^;)。勿論、無料で。

あと問題ではないですが……
タイヤ Z1☆は、硬めの部類に入るらしいので空気圧は低めにすると良いのだそうだ。で、F:220[kPa]、R:210[kPa]にしてもらいました。あれっ？これって冷間かな(^^;)？

8/27 We

先週のTVA「夏目忍法友人帳」キャプチャ画面をTOP絵に。こんなにかわいい子が女の子のはずがない(笑)。

クルマの点検……
で、結局今朝の今朝まで予約承諾の連絡がなかったので、営業の始まる時間まで待って電話をしてみました。すると……
「メール来てません」だって……。（そらぁ返事も来んわな。^^;）

原因は不明だが、リクエストが行ってないなら仕方ない。その場で、今日作業が可能か伺いました。するとOK♪ 一路某杉並へ(笑)。

到着してクルマを渡して店長さんと駄弁り。その後、平日なのに来るわ来るわお客のクルマ。オマエら仕事は(^。^;)？（オマエモナ～。笑）中でも多いのが軽とは思えない排気音のビート(笑)。今こんなに走っているのか？ってくらい多いです。

作業内容は、通常の総点検+クルマ固有のウイークポイント点検+アライメント調整だったので時間は4時間程。結果は……
殆どのところで問題なしでした。特にプラグは4本とも理想的な焼き具合だったそうな(笑)。

で、問題は……
MCS付きに換えたタワーバー、エンジンがスイングすると丁度中央の天辺にあるハーネスカバーが当たって割れちゃったみたい(^^;)。ただこれは、このままでも問題なしという事でした。

もうひとつ……
ブレーキ。フロントのパッドでなくロータの磨耗が激しいそうな(^^;)。やはりIDI700はロータの攻撃性が高いと……。

さて、"もてぎ"はブレーキを酷使するのでこのままではヤバいという事でお店の人が出した提案は……
ロータのサイズアップと6ポット対向キャリバ。えぇっ！？ 14(15)インチのホイールに6ポット入るのぉ？！？！と思ったら……
今あるのな(^^;)。値段が値段だけど、自分で考えないBxさんお店の人の言い成りだから発注しました(笑)。

そして帰りの高速道……
アライメント取ってバッチシなので、気持ち良く走ってると……
左車線が工事で規制。右へみんな寄ると……
ブラックマークが左からこの線へ……そして弧を描きながら更に右へ……
えっ？右(^^;)？道路上に飛び散る草と土。右の斜面に車(FC?)が突き刺さっていました(^^;)。 事故起こしたてです。気を付けましょう。

8/26 Tu

うーむ……
杉並の某所に明日クルマの点検の予約を入れているのだが、まだ返事が来てないんだわ(^^;)。いやな感じがする……。この感じは……
前のディーラの時(2007,3/3の情報参照)みたいな？（ま、まさかね……。 ^^;）

8/25 Mo

ネットゴーストPIPOPAのセイレーンらくがきをTOP絵に。

ダメだ～っ(x_x)！オレの～っ稚拙な画力では～っ、あのプーの～仕草までは～っ、表現できない～っ(若)！

精進せ～よ(味)。

8/24 Su

恥ずかしながら……(二次元に)、帰って参りました。 (挨拶)

先週、コミケの次回申込が終わって、ようやくこの休みに溜まった洗濯物とビデオをさばく……
今回友人オススメの動画再生ソフトGOM PLAYERを使ってみた。

いいよ！これ(笑)！今のアタシに必要な倍速再生、0.1倍刻みで4倍とかできます。（音程を変えずに！）まぁ、4倍は無理にしても2.5倍速くらいなら何とか台詞が判別できる(^^;)。スキップの操作性も(P○werDVDに比べて)良く、1キーに15秒設定とかすれば、CMスキップも楽々(^^)。

で、そのGOM PLAYERでアニメをさばいていると……
TVA「ネットゴーストPIPOPA」でセイレーンというキャラに出会ってしまった(笑)！キャプチャ画面をTOP絵に。か、かわゆすなぁ～(#^^#)。し、しまったぁ！コミケはこのジャンルで申し込んでおけば良かったぁ！(笑)！（な、なんというタイミングだぁ！ ^^;）

しかし、このPIPOPA、侮れない。わかり辛いけどオマケもアップ(笑)。

キャプチャをもうひとつ……
TVA「西洋骨董洋菓子店～アンティーク～」。はじめ ウザい女が出てきたと思ったら、"小四"だって(^^;)。お母さん、この娘オレに下さい(笑)。

8/23 Sa

クルマのロリエアコンの写真をTOP絵に。

インジケータの説明をすると、FULL……全部、 AUTO……児童自動運転のLOという事(^^;)。

封書が2通来た……
一つは、プロバイダから加入者に事故保険の案内。通信事故じゃなくて、交通事故とかの……。なんでやねん(^^;)！

もう一つは、NTT東日本から、ひかり電話対応ルータの不具合に関するお詫びとお願い。なんでも、8ヶ月程連続運転するとひかり電話が発着信できなくなるという……。これか(笑)！

ルータのファームウェアをバージョンアップすると直るらしいので、説明通り操作した……
説明書には最大で5分程度かかるとある……が！ほぼ瞬時に終わったみたいで不安なのですが……(^^;)。

まぁ、ダメでも10月頃遠隔操作で勝手にバージョンアップするみたいですが……。

8/22 Fr

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

8/21 Th

コミケ75申込サークルカット元絵?を最新イラストに追加してTOP絵に。

8/20 We

うひぃ……
なんとか日付が変わる前に投函できました(^^;)。コミケ75サークルカットをTOP絵に。

なので……
現インフォメーションを更新。

8/19 Tu

明日がコミケ75サークル郵送申込〆切なんですケド、温室仕事でクタクタっス。今日は寝て明日に賭けよう……(^^;)。

オリジナルらくがきをTOP絵に。

8/18 Mo

うはっ！普段使わない大腿部の筋肉が痛ぇっス(笑)。

オリジナルらくがきをTOP絵に。

8/17 Su

コミケ3日目行って来ました……
昨日の反省を踏まえ、3.5[L]の飲み物、半分はカチカチに凍らせて用意。準備は万全だ！そして会場へ向かうと……
おかしい……。こんなに涼しいハズがない。雲って小雨が混じっている。行きの電車で座れた……。(バ、バカな！ -o-;)こんなに空いているハズがない。

……ははーん。これは、オレの夢だな。おおかたエアコン入れっ放しで寝ているんだろ。早く起きないとコミケに遅刻しちまうぜ……。しかし、それは現実だった(笑)。

ありえねぇ！ 涼しい夏コミなんてありえねぇ！ 結局、飲んだのは1.5[L]。（しかも途中トイレにも寄ってる。^^;）残り2[L]はデスウェイトになり、まだ溶けてないし(^^;)。

獲物は……
今日のHIT率は高かったのですよ。しかし、萌絵のダメな今、購入したのは、ほんの一部。（これがホンとの「本の一部」……。お後がよろしいようで。- -;）

あと、同行者と待ち合わせの間、チェックしない場所も巡ってみました。やはり、中堅といわれるエリアは、絵が何か違う(-_-)。

で、3日目のオタク達の煩悩は、天気をも涼しく変えた(笑)ワケですが、帰りの高速では……
大雨に降られました(^w^;)。

8/16 Sa

コミケ待ち時間の暑さは異常。 (挨拶)

コミケ2日目行って来ました……
買ってきたのは、PC「まじかる★チェイサー～Stardust of Dreams～」(笑)。

さて、ここで明日 3日目へ臨む人たちへ忠告……
もし、明日晴れるなら暑さ対策をしておきましょう。うちわとかね。今日、飲み物を半凍りで2.5[L]持っていったケド足りず、現地で0.5[L]購入しました。買い物の間トイレには寄らず……つまりその3[L]は全部汗に変わったという事(^^;;;)。

8/15 Fr

今日は、コミケ 1日目だけど……
プール行ってきます(笑)。

急遽、コミケ2日目にも臨むこととなりましたので、更新はないカモ(^^;)。

8/14 Th

こんな時だから……オリジナルらくがき。TOP絵に。また絵柄が……(^^;)。

8/13 We

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。ナカーマ(・∀・)。

今夜、某友人が帰省するので更新内容が程々になると思いま(^^;)……。

8/12 Tu

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

8/11 Mo

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。ネバネバは身体にいいんですぅ～(・ε・)。

一応書いておきますと、盆休みは8/13～17にゃのれす。

8/10 Su

○ぶ○ス3体験版キャプチャ画面をTOP絵に。 3人でこれかよ……重過ぎだぁ(^、^;)。

県内周回コース半周で途中をショートカットして戻る(笑)。

うん、クルマの仕上がりはイイ感じ。あとは、壊さないように練習と点検だな。

8/9 Sa

コミケに行かれる方へ……
コミックマーケット準備会からの緊急のお知らせなのです。

「参加者の手荷物確認等のお願い」と「開催期間中の一部エスカレータ運用停止のお知らせ」という事。

昨日の○ーナスライン写真をTOP絵に。

珍しく霧がなかったです。いつもはこんな感じですから……(笑)。

オイル交換に向かう……
お山のディーラに着いてカードキーとイモビの検査も依頼する。代車で帰宅。連絡を待つ。

クルマたんがないと手持ち無沙汰(笑)。とりあえず、コミケのカタROMでもインストールしてみるか……(笑)。すると……
空が鳴る、雷の音だ！流石にインストール中は電源が切れないので、無事に終わる事を祈る(^^;)。

終了を確認してPCの電源を落とす。はふ～っ。とりあえず、落とせる電源は全て落として（エアコンもな ^^;）寝る(笑)。

電話で起きる。ディーラからでした。向かう途中、踏み切り前の道路が進まない。事故かな？とも思いながら、迂回して向かいました。

ディーラに着き、返答を貰う。 PCを使った専用のテスタにかけたそうですが「異常なし」だそうな……(^^;)。とりあえず、先代晩期のタッチ式に組替えできないか調べてもらう事にしてお店を後にしました。

そして、あの踏み切りまで近づくと……
警察官がいて迂回させてるね。たぶん雷で踏み切りのシステムがおかしくなったのでしょう。遠回りして混む道を使って帰宅しました(^^;)。

オイル交換が終わったばかりだが……
アクセルOFFの時のメカノイズが大きくなった気がする……。また、シャフトかベアリングかな(^^;)？

8/8 Fr

タワーバーのMCS部分の写真をTOP絵に。

一応説明しておきますと、1番上方の見えるボルトが今回の新しい固定個所。（たぶんこれのオカゲでハコの垂直の余波が抑えられている。）下方に見えるボルトとナットがMCSの感度調整です。（これで、キツキツからユルユルまで調整できます。笑）

で、行き先は……
○ルヘン街道(笑)。オクヤマのタワーバーで揺れの余波がなくなったので、ショックの減衰値フロントを1段下げてみる……。 減衰値F:1/5、R:1/5。これでF,R共に1番軟らかい設定。ちなみに空気圧は、冷間F:230[kPa]、R:220[kPa]から冷間F:230[kPa]、R:210[kPa]へ変更。（今まで、硬さや滑り易さで調整してたケド、今度はローティションの事も考えて、磨耗の仕方で調整してみる事にしてみました。^^;）

うはっ！ブレーキの強さが確実に調整できるのでヒール＆トゥが決まる決まる。楽しい(笑)！なるほど……、うねった路面では、サスが軟らかい方が良いのか……(^^;)。跳ねずに追従するみたい。

さて、○ルヘン街道を1往復したところで今度は○ーナスラインへ向かう。気まぐれにニコ動せれくちょんCD でも買ってみようかと思って……(笑)。今度はこのルート迷いませんよ。そしてライ○ン堂へ着くと……
店内改装の為、今日までお休みでした(^^;)。（Bxさん、得意の……引いたな。笑）

で、帰ってきてクルマ洗おうと思ったら、暗くなってきたし風があってダメでした(^^;)。あぁ、今日も走った走った、約400[km]程な(笑)。

明日は、オイル交換にゃのれす。

8/7 Th

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。オラに元気をわ……(以下略)。

それは昨日の事……
朝、連絡を入れて先方の都合を確認して向かいました横浜の某所(笑)。

いつもは中央道八王子で降りて16号をひた走るのですが、前回有料区間が混んでいた為、今回は相模湖から降りて津久井湖経由で16号へ合流。これなら混まなかったので……
いつも途中で16号を分岐する所を先まで行ってみました。間違いでした。混んでいました(笑)。

どうしようもなくなったので246号へ逃げる(^^;)。あ、この道は意外に使える(笑)。

で、某所に着いて早速作業をお願いしました。前のようなカードキーの誤動作もなく(汗)、すんなり終わる。装着したのは、ストラットタワーバー/アルミフロント/タイプI MCS（マスタ・シリンダ・ストッパ）付き。「毎回足を運んでいる」という事で、値引きしてもらいました。ありがたや(嬉)。 MCSのレクチャを受けて某所を離れました。

乗り出して早速 MCS威力を発揮！ブレーキ、効く効く(笑)！前は同じように踏んだつもりでも、全然効かなかったり、思ったより効き過ぎたりって事があったのだケド、それはなくなりました。毎回安定して欲しいだけ踏めます(嬉)。

タワーバーの方は……
前も付いていたので、変化はわかりませんでした(^^;)。

そして向かうは……
杉並の某所(笑)。（なんか、お決まりのコースに。 ^^;）前は分かり易さで有料から環八経由でしたが、今回246号が使えるとわかったので、246号から環七経由で向かってみました。……環七はやっぱり混んでいた(笑)。

それでも環七を使ったのには意味があって、帰り道の井の頭通りルートを確認する為。杉並某所の店長さんに教えてもらった道ですけど、これで楽に帰れそうだ。

杉並の某所で福引をする……当たったのは……
折り畳み箸でした(笑)。店長さんはお休みだったので店員さんとダベって帰路につくのでした。

帰りの高速で、Z1☆を試す(笑)。ボクのクルマに使った195/50R15では、100[km/h]から少し上に激しい走行音があるようです。（それから上は静かになって快適です。笑）安定感やグリップ感はNeova AD07と同等です。あえて違いを挙げると、少し硬い？いや、基本的に柔らかなアタリなんだケド、ゴツゴツ感のある音がしている（本当に少しなんだケド|^^;）時がある。（Sタイヤみたいな。笑）

決定的な違い！……
それは、ハンドルを切り足してみればわかる。AD07は、たくさん切っても少し切っても同じ振る舞いで曲がってしまう。ある意味自在コーナーリング(笑)。よって、どんな車にもマッチする。万人にオススメできる。しかし……
これじゃ、融通が利き過ぎて練習にならんだろ(笑)！

対してZ1☆は、少しの切り角だと少ないスリップアングルで曲がるのだけれど、たくさん切るとスリップアングルを増やしながら曲がってゆく。つまり、少しの切り角だとレスポンスがイイので、気持ちが良い。対して、切り過ぎるとそれも曲がるのだけど気持ちが悪いのです(笑)。で、アクセル、ブレーキを併用して縦方向も使ってやると、少ない舵角で気持ち良く速く曲がれるので、練習にはもってこいセーラーふくです(笑)。

あ！タワーバー MUGENとオクヤマの違いを発見(笑)！
オクヤマはねぇ、車体が揺れた時の余波がない。今までこの揺れ、サスのバネの揺れだと思ってたんだケド、ハコだわ(^^;)。オクヤマは、MCS部分も止めているから支持点が多いって事かな？

明日は急遽お休みになりました。（さて、何処を走ろうかな♪ 笑）

8/6 We

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。よぉ、俺(笑)。

タワーバーの換装しました。ちょっと走って来るぅ～♪(笑)ので、詳細は後日(^^;)。

8/5 Tu

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。ひとりでできるもん(笑)！

急遽連絡が……
明日、タワーバーの換装に横浜の某所まで行ってきます(^^)。

8/4 Mo

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。準備室で……やらないか？ (やっちゃう？やっちゃう？やっちゃう？笑)

夕方になってから……
すごい雨だお。（雷モナ。 ^^;）停電してるし……。

8/3 Su

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。だから……誰がうまい事言えと(^^;)？

うむ……、やはり休みの日は、一般車両が多くて眠くなる(笑)。夜か？！夜走るのか！？！力仕事さえなければ、実行できそうなのだが、問題はそうした場合のクルマの膨大な維持費を何処から捻出するか？なのだが……(笑)。

Z1☆……
このクルマでも鳴きました。こりゃまた静かに(笑)。という事はグリップレベルもNeovaと同等かと……(^^;)。

8/2 Sa

せっせと皮ムキ！ (挨拶)

せっかくタイヤの側面まで使ったので……
記念に写真を撮っておきました(笑)。TOP絵に。

説明しよう(富)！
辛うじて見える△マークがショルダの限界点です。本当はその下（側面）に"PROXES T1R"の文字があるのですケド、程良く削れています(笑)。よいこのみんなは、こんなマネしちゃダメだぞ！（できません！ ^^;）

林道の汚れを落とすべく洗車。終わってウチに戻るとタイヤ入荷の連絡が来ていました。

量販店に着くと、ピットは込んでいました。予約が必要ですと……(笑)。

16:00に予約を入れ、空いた時間に向かった先は……
お山のディーラ。オイル交換とイモビの検査の予約に……。今回、オイル交換は、もう少し延ばそうかと思っていたのですが、ハードに走ったり、林道を走ったり(笑)したので、いつものサイクルにしました(^^;)。

そして再び量販店へ……。ホイールから外して交換なので結構な時間がかかったのですが、交換が終わりました。今回のタイヤはDUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STARSPEC。Bxさんには珍しく最新モデルです(笑)。あと、エアバルブの交換もお願いしました。メタルからゴムです(ｪェエ工)。いやね、WedsSportだけカモ知れませんが、空気の入りが遅いんですよ。パンクの時懲りました(笑)。それにこのタイプのバルブで以前、スローパンクチャにもなりましたしね(^^;)。

とりあえず、慣らしで皮ムキ(笑)。慣らしで乗った感じは、Neova AD07同様、安定感が良いですね(^^)。いままで選んできたタイヤの中ではBSを除けば一番重いタイヤなんですが、思った程硬くないです。 量販店の構内で既にペトッて(笑)小石を噛んでいたので、走行時の騒音を覚悟していたのですが、慣らしの速度内では、PROXES T1R、Neova AD07より静かでした。流石は最新モデル、恐るべし(笑)！

まぁ、大体はNeova AD07に近いのですが、決定な違いもありそうです。それはまた、走り込んでから(笑)。

8/1 Fr

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。あらあら……(^^;)。

7/31 Th

発注男、再びタイヤを発注する(笑)。 (挨拶)

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。なんじゃい(笑)。

で、昨日……
ふと、昔 ○リスタルラインに迷い込んだ事を思い出したのですが、どうしてもどうやって入ったのか思い出せない……(^^;)。そこでWed地図からアタリをつけて入ってみる事にしました。

選んだのは、○富温泉から入るルート。行ってみると……
○リスタルラインは確かにそこにあった……が！両側合わせて1車線なのにバスは通るわ、工事車両は通るわで、あきまへんでした(笑)。

それではと……
もうひとつアタリを付けていた謎の道へ行ってみる事にした。地図にはあるので通れるだろうと……が！しかしそこは……
林道だった(笑)！車1台分の道幅で舗装はしてあったので進んでみると……
ぎゃっ！周りの草がハミ出していてクルマがキズだらけになるぅ～。（クルマたんの珠肌が……。 ^^;）時折り泥の川が横切っているんだケド、深さは大丈夫か？！（もしも、車高より深かったら……。~O~;）

気付いた時には既に遅く、ターンする場所もありませんでした……orz。しばらく行くと分岐があったので空かさず、大通りで出れそうな方を選ぶ。同じような状況の道をしばらく進むとようやく普通の道路に出られました。

しかし……
普通の舗装路を通っているのに、クルマの感じが何かおかしい……。なんか……乗り味が……古い車になった？(笑)！そういえば、林道を走っていた時、大きな道のウネリを通過すると「シュッ」と干渉音（それはボクの記憶で辿るとタイヤがインナーフェンダーに擦れている音だ。）がしていたな。特にフロントの右が……。

「ワイドリム化した時のオフセットがマズかったか？」とか思いながら帰宅して、フェンダ内を覗き込んでみると確かに出っ張ったネジ止めに干渉跡がありました。で、たくさん干渉音のしていたフロント右のタイヤを見てみると……
んを？ タイヤのサイドの文字まで削れてる！タイヤの横を使って走った跡が……！

よく見るとペシャンコという程ではないですが、タイヤに空気がなさそうです。このあいだローティションをした時(4日前)、空気圧を調整したので減っているハズはないと思いながら測ってみると……
あんですとっ？ 100[kPa]を切っているですと？！殆ど無いに等しい……パンクじゃん(^_^;)！

とりあえず、ちょっと高めに空気を詰めて走ってみました。これこれ、この乗り味。新しさが戻りました(笑)。

さて、そして今日仕事に行く前にタイヤを見ると……
やはり空気がなさそう……。測るとやはり100[kPa]ぐらい(^^;)。早朝なので修理屋へ行っても無駄なので、また高めに空気だけ詰めて仕事へ向かいました。昼休みに再度詰めてそのまま某量販店へ行って診てもらいました。

デカいクギが刺さってました(^^;)。「タイヤを替えるなら直さず、高めに空気を入れる手もあります」との助言を頂いたのですが、流石に半日毎に空気を入れる使い勝手はどうかと思うので、修復してもらう事にしました。

さて、これがローティション前だったら、2足発注すれば（流石にパンクした方の1足だけ交換したのでは、左右のバランスが取れない……。^^;）乗れたのですが……。まぁどうにしろ修復したタイヤで激しい走りはできないですから、これは全輪替えろという神様の……（以下略）という訳で、せっかくなので、銘柄を変える事にしました。次はDUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STARSPECです(笑)。

あれっ？後から考えてみると「パンクしたのは右なのに左からも干渉音がしたのはおかしい？」と思ったのですが……
あ！イイんだ(笑)。 左右はスタビで繋がってるから影響が出るんじゃん(^^;)！

あ、早朝の仕事は1日で終わりました(^。^;)。明日からは普通です。

7/30 We

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。愛があれば、年の差なんて……(^o^)。（立場とかは？）

舗装されているとはいえ……
林道を走る(笑)。結論！ シャコタンで林道等走るものではない！(当前)

しばらく、仕事が早朝なので……
早く寝る(笑)。

7/29 Tu

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。この時、アタシの頭の中は、元気に駆けまわるタンノくんの姿でいっぱいだった……。あぁ……、絶チルの紫穂にオレの頭の中のイメージを覗いて欲しい……。（完全に変態ですね。 ^^;）

Fitの持病？……
そうそう……、杉並の某所で聞いた話。サブメンバのボルトの伸び、ボクのクルマの後、続々と同じ症状の現われるFitが出てきたそうです(^^;)。どうやらこれは、先代Fit特有の症状（というか持病？ ^^;）のようです。

もし、GDxのユーザで急制動や急発進で床下やフロント下から「カツンカツン」音が出てきたら、まずサブメンバのボルトを当たってみて下さいね。

7/28 Mo

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

朝、仕事が始まると雨が降ってきてそのまま休みになる(笑)。

せっかくできた時間なので、帰りがけ練習コースへ向かう(笑)。

暑くて辛い毎日だけど、たまにはこんな日があってもイイよね(^_^;)？

7/27 Su

早く来い来い……3！ (挨拶)
（姉＆妹○ライダーが、できない怒りをブッつけてやるゼ！違）

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。あぁ、その通りだぜ。馬車道のように働け(違)！

空モモBD-BOX化！……
「妖魔が森の花嫁」と次回予告集だけ欲しい(笑)。

7/26 Sa

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。ちょWWWWW

ガソリンが高い昨今……
効率的な練習をしようと、ルートを絞る(笑)。（フィーリングが"もてぎ"に近いコースをな。）下見に行く(笑)。ターン場所も確認(笑)。でも……
昼は工事車両が多そうだ(^^;)。

あとは、いつものコースに合流して、帰る途中本屋さんへ寄ると……
この本屋、最近同人誌始めたと思ったら、今度はコミケのカタログも扱ってるよ……(^^;)。

帰って来てご飯を食べてるとメールが入る。OBERONオイル入荷！取りに行かねば……と、その前に予約しておいたカタROMを入手しに某メイトへ向かう。

まだ、入荷していませんでした(^^;)。（いつも遅いぞ！某メイト！）

で、そのままオイルを持ちに……。レジで訊ねると「待ち時間がない」という事で、 タイヤのローティションもお願いする。（だって、フロントサイドのの△マークが削れているんですもの。恐るべし！チューニング・カー。 ^^;）

さて、オイルのパッケージングが1[L]x20[本]か確認してみると……
なんじゃ、こりゃ(^^;)？てっきりプラスティック・ボトルとばかり思っていたら、 1[L]の缶でした。カワイイ(笑)♥ 5[L]缶といい、まったく OBERONには驚かされてばかりですね(笑)。

さて、これからもう1度某メイトへ行ってみるかな……(^^;)。

7/25 Fr

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

ブルーワイドミラーについては……
何故ブルーワイドミラーに行き着いたのかは、そのうち漫画「しゃこたん」にネタとして扱う予定です。お楽しみに！だが、予定は未定(笑)。

7/24 Th

高価なシートアクセサリは……
こうかな(^^;)？写真をTOP絵に。

TAKATA4点ハーネス……
これは、公道ではシートアクセなので通常のシートベルト3点も締めて運転しています(笑)。そんじゃレポ(笑)
全ハーネスを中央のバックルに止めて、締め付けると……
体が完全に動きません(笑)。肩が背もたれから離れないので……
ハザードSWを押すのがやっとです(^^;)。テクトムの燃費計には既に届きません。（まぁ、運転中に操作する事は、まずないのでイイんですが……。 ^^;）

完全にクルマといっしょに動くので、今まで以上に挙動がわかるようになりました。という事は……
路面が悪いと気分が悪くなります(^、^;)。（オレとオマエは一心同体だ！柔王丸の痛みは、俺の痛み！何?）

そしてこれは中央のバックルで簡単にリリースできるので、今度は常時設置しといてもイイかな(笑)？

で、STDの3点だとどうしても体がバケットの中をズリ下がって来たのですが、これだと動きません……というか、肩ハーネスが痛くない位置で固定すると、そこはズリ下がり切った位置でした(笑)。（今までの位置が間違っていたんだ。^^;）というワケで、公道では、高価なシートアクセなだけでなく、姿勢矯正装置です(笑)。

あと、設置前はあのTAKATAカラーがフィット(笑)するか気になっていたんですが……
意外に気にならなかった(笑)。てか、元々フロントガラスのサンシェードの緑が車内に映り込んでいたので、違和感はないです(^^;)。（写真 RECAROシートの分割座面の辺りを参照。）

7/23 We

再び、○ルヘン街道へ(笑)……
写真をTOP絵に。

平日ならバスもいないだろうと……いました(笑)。でも少ない。しかし、本当の敵は、一般車両だった。普通に遅いので、後を着いて行くと……
眠くなりました(困)。反対車線をロータス・ヨーロッパが走っていましたが、並走する事はありませんでした(^^;)。

さて、帰って来て向かったのは、某メイト。コミケのカタログを買いに。

そして購入、カタROMも予約。その足で向かったのは、お姉さま宅(笑)。借りていた本もいっしょに返して、帰宅。

帰ってメールチェックするとOBERONオイルが入荷判明！某量販店へ向かう。

某量販店でクルマから降りると、お店の前でこっちを向いてバイクを空吹かししてニコニコ笑っている輩が……
いつも某友人が来県した時にお世話になっている小中の時の同級生でした(笑)。

なんでこう打ち合わせもなしに出会えるかなぁ……(^^;)。（出掛ければ出会いもあるもの。さぁ引き篭もっていないで出掛けよう！恋を探しに。笑）というか、Bxさん出歩き過ぎです(笑)。

さて、レジへ注文シート出すと奥から現われたのは……
20[L]の缶！ちょっと待てぇ～い！ 1[L] x 20[本]でお願いしたハズだが……(^^;)。店長さんと質疑して、どうやら発注ミスらしい……(^^;)。再度発注をお願いして、E/Gオイルだけ精算して受け取りました。

7/22 Tu

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

7/21 Mo

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。ボクのクルマたん……(笑)。

7/20 Su

クルマたん、教師に再会する。 (挨拶)

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。ちぇ～っ、ここからがイイとこな……(以下略)。

昨日の快感が忘れられず、今日も○ルヘン街道へ向かうBxさんなのでした(笑)。と、その前に燃料補給。ガス欠という程ではないが、コーナーリング中に燃料が偏って失速すると危険だし、それ程カリカリチューンはしてないにしてもエンジンには良くないですからね(^^;)。

いつものスタンドに寄って給油しようとすると……
セルフなのに店員がいる。銀行引き落としカードの勧誘だ(笑)。いつものように断るとまた声を掛けてくる人が……
しつこいな！……あれっ？店員さんじゃない(・o・;)。
「これツインカ○に入庫してた車ですよね？」はっ？誰だこの人は？某杉並のお客さんか？
「あっ！やっぱりそうだ！この車高の落ち具合でわかりましたよ。」いや、確かに関西ではマダマダだが、関東でこんなに落としている人は珍しいケドよ(^^;)。

話を聞くと この車は自分が手がけたという……。待て！杉並の某所でこんなスタッフには憶えがないゾ？(^^;)！更に聞くと某杉戸のスタッフさんでした(笑)。(エンジンは杉戸でした。そりゃ、面識ないわ。笑)

話によると都合で杉戸を退職して今この近くに住んでいるそうな……。世間は狭い(笑)。なんでも最後の仕事がこの車で、最後まで篭り音が消せなかった事が心残りだったとか。「元気だったか？」とクルマに声掛けてるし(笑)。このクルマのトルクは、この人の愛情に答えて溢れているんだなぁ……って感じました(^^)。

こちらは給油中、あちらは見つけて立ち寄っただけ……だったので軽く会釈をしてすぐ別れたのですケド……
世界は、思った程広くないのカモ知れない(笑)。

そして、○ルヘン街道へ向かったのですが……
休みの日はダメだぁ～、バスが多くてとても走れたものではない(^^;)！途中、進路を変更して○ーナスラインへ入ったら道に迷うし(笑)。

7/19 Sa

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。まぁな、普段から勉強しているからな(嘘)。

また○ルヘン街道へ行ってきました(笑)。

曲がるブレーキを使って楽しくなった下りセクション。調子に乗ってたら、前の車に追いついてしまいました(^^;)。しばらくすると、後から猛追してくる車が……
S2000じゃん(笑)！ミラー越しにサメエラのダクトが付いた黒ボンネットが見える。こいつはヤベぇ(笑)！良く観るとその後に プレリュード、BMWも猛追して来る(^^;)。

ピッタリ後に着かれたがそのままの状態で下り切りました。（前にペースカーがいて良かった。笑）ま、2車線とはいえ、追い越せる道幅はないんだケドね(^^;)。

折り返しルートに入ってここでオサラバかと思いきや……
この3台後を追ってくるよ(^^;)！このルートはあきらかに戻るルートなので、ただの通りすがりじゃなかったのね。実はあまり通らないルートなのでコース形状を憶えていなかったので恐る恐るフルスロットル(笑)。 S2000だけが猛追してきましたが、すぐに前のペースカーに追いついてまた団子状態になりました。（またペースカーに助けられました。 ^^;）

このルートは○ルヘン街道の途中へ戻る為、そこから反対行きになります。この合流時に間に2輪が入ったので少し楽になりました。また反対下りは路面の凸凹が酷い個所があるのでこの区間は追いついてきませんでした。（もちろんS2000は低かったのでね。笑）

しかし、この区間を過ぎるとやはり追いついてきました(笑)。こちらは曲がるブレーキで曲げているのでブレーキがキーキー鳴いています(笑)が、 S2000もキーキー鳴いています。しかもこちらより深く短い(笑)。て、手強い(^^;)。望みの綱は、前にペースカーがいる事だけ(笑)。

しかし、ペースカーが○ーナスラインへ分岐した直後、フルスロットルをかけたら後の車達は見えなくなりました。（○ーナスラインへ行ったのかな？ ^^;） ○ルヘン街道の終盤に差し掛かるころ後にポルシェが合流。そのうち追いついてきました例の3台(笑)。そしてこちらが○コーラインへ分岐してバイバイとなりました。いやーっ、クルマって……
楽しい(笑)！

で、楽しい○ルヘン街道から帰ってきて、お山のディーラへ直行。あのカードキーの誤動作について、相談しに(^^;)。

預からないとなんとも言えません……という事だったので、次の機会という事に。（次のオイル交換の時かな？ ^^;）

その足で、地元の量販店によってOBERONオイルの確認に。納期1週間くらいという事だったのだけれど既に2週間……それで心配になった(^^;)。

メーカに連絡を取って返事を下さるという事でした。（こりゃ回答は来週ですな。 ^^;）

7/18 Fr

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

一昨日のつづき……
で、目的地は……杉並の某所(笑)。 CPCのコート代の相殺という事で、ブルーワイドミラーの取り付けをお願いしたのでした。

ところが、作業が終わって精算してみるとまだコート代の方が大きいらしい……(笑)。そして丁度この某所では、キャンペーン中という事で、TAKATAの4点ハーネスを勧められる(^^;)。

Sabeltの3.5点なら持ってるのですが、確かに万が一の脱出の時にはヤバイと思っていたんだ(^^;)。

散々悩んだ挙句、サイフと相談……、(軍資金が)ある！購入ケテーイ(笑)。早速取り付けてもらいました。この工賃でコート代が完全に相殺されました……が！ミイラ獲りがミイラになった気がする……(^^;)。（高価なシート・アクセサリですね。笑）

さて、ハーネスの長さの調整という事で乗り込もうとクルマに近づくと「ピピピ……」と警告音が鳴っている。イモビ(^^;)？確かカードキーは車内に置いてあるハズ。やっぱりあった！ また誤動作か？(^^;)！（これは後でディーラに診てもらった方が良いカモです……。）

そして調整も終わって、帰りがけクルマに乗り込もうと……
ブルーワイドミラー、フットレスト、フロアプレート、TAKATA4点ハーネス……まるで別のクルマだ(^^;)。今日1日ですっかり様相が変わってしまったクルマたんでした(笑)。

帰りは、せっかくなので腰の2点だけでも締めて運転してみましたよ。凄ぇよ、これだけでも体がズレないよ！フットレストと相まって態勢は完璧ですわ(笑)。

空気圧……
リアもB-29音(笑)がしてきたので少しアップ。これで冷間F:230[kPa]、R:220[kPa]。

7/16 We

今日も……散々散財(笑)。 (挨拶)

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。み～た～な～(笑)。パルパパルミエ♪

フットレストを付けに横浜へ……
行って来たでし。道は混んでたでし(笑)。

んで、行く前にルートを印刷しようと思って、住所を調べる為にこのメーカのHPへアクセスしたのね。すると……
つい先日、GD3用のMCS(マスタシリンダストッパ)付きタワーバが発売になっていました。

ここここれは……、もし……在庫があるのなら……取り付けて……もらえるの……カナ(~~;)？そう思いながら、到着して作業前に尋ねてみました。すると……
在庫はあったのです！まだ準備段階で量産途中ですが、撮影用にという事でひとつだけ……。しかし！それはスチールだったのです。Bxさんが欲しいのはアルミ！

それで「アルミの量産は後になります」という事で 予約だけ入れておきました(笑)。

で、予定通り作業に取り掛かってもらいました。最低でも1時間はかかるという事で……
近くのラ○ポートへ行く事にしました。

○ラポートは……
広かった(笑)。何でもある(笑)！

ネズミーのキャラクターショップもあるので覗いてみた。某友人の好きな○ムポッシブルはなかった(^^;)。

サンリ王のキャラクターショップもあった。クロミはあった。が、当然クルミ・ヌイ様はなかった(笑)。

中に○急ハンズもある。だめだ！目移りしてしまう(笑)。

画材屋さんもある。あ！今キャンペーンでドールハウスやってるぅ！（こ、これは危険スグル。^、^;）

とにかくあれだ。散策すると散財しそうなので、（実はこの後まだ支払があるのだ。笑）戻る事にした。（かあさん、横浜は恐ろしかとこバイ……。）

作業は続いていた。待たせてもらう事に……。すると。作業している人が飛んできた。「鍵がロックしてしまいました」……あ、あんですと？確かカードキーは作業する為に車に入れっ放しのハズだが……。

クルマまで行って、通常のキーで開けると、カードキーはやはり車内にあった。誤動作(^^;)？

作業終了！フットレスト、流石競技屋さんガッチリ付いている。そしてフロアプレート、（実はこれも付けたのだ。^^）純正のフロアマットはクラッチ足の支点に穴が空いてしまったのでその代わり。 純正のフロアマットは運転席分だけ売ってくれないので、どうせ同じくらいの値段払うのならとこれにしました。フロアマットだと走行会では取らなければならないしね。フロアプレートならOK～♪

試しに乗ってみると……
ありゃ、オレ足デカいんで、クラッチ踏むとフットレストに引っ掛かる(^^;)。こりゃ慣れるしかないな、正確に踏む練習だ(笑)。そして慣らしながら次の目的地へ向かったのでした。つづく……。

明日は、某友人が来県するので更新がないカモです。m(_ _)m

7/15 Tu

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。なでなで……
って、ブルゥ～ァ！この世に頭撫でられて喜ぶヤツ等いるものかぁ！今時、ネコでも嫌がるわ(笑)！

明日は、フットレスト付けに行って来ますね(^^)。（あわよくばブルーワイドミラーも……。笑）

7/14 Mo

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。ぱるぱぱるみえ(笑)♪

フルブレーキングの練習できる場所ねぇかなぁ……。（ジムカーナ場へ行け！笑）

クルマ……
New FITで改善された点、「ドアミラーが広くなった」「フットレストが付いた」この2点は自分も欲している部分。（目下水面下で計画中。笑）

7/13 Su

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。

ちなみに「ミルク・ミラクル・ミルキィ伝説」の「パルパパルミエ」は、「パ○○ まるみえ」に聞こえる……。（ｪェエ工）

7/12 Sa

ツインテール、悩んでーる、な病んでる。 (挨拶)

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。髪をおろした遥姉さん……惚れた(笑)。

今日も○ルヘン街道へ向かう(笑)。猿、鹿、馬(流石にこれは野良じゃないケド^^;)をみる。

昨日の悩みは……
解決しました(笑)。 挙動を優先すべきでしょう。公道なんだから無闇に限界を上げて危険度を増す必要もないしね。軟らかくて不安を感じるのであれば、そうならないように挙動を制御すべきでしょう。

そう考えて走ってみると……
楽しい(笑)！以前は怖かった下りのワインディングが楽しい！そうか！ブレーキで曲げるという事は、昔やっていたタックイン状態まで持って行くという事なのか！

現在のセオリでは、FF車も4輪を使って曲がりますが、昔後輪はオマケだったのです(笑)。その時流行ったのがタックイン。アクセルを戻す事でフロントを切り込ませて、CP（クリッピングポイント。○ャイルド○ルノにあらず。^^;）通過後、アクセルONによって前輪で引っぱって行くのです。場合によっては、オマケだった後輪はスライドを起こし高速に回頭できるのでした。

挙動からみた場合……
FF車においてコーナー入口でアクセルOFFの場合、フロントだけがCPに近づきますが、曲がるブレーキの場合、フロントとリアの両方がCPに近づきます。という事は……
もっと外側から切り込める！という事。後はタックインの各フェーズ（アクセルOFF,CP,アクセルON）をコーナーに合わせて展開してやれば良い。 Vの字ならぬレの字コーナーリング！これは楽しい(笑)！

で、ご飯を食べにウチへ戻ると……
宅急便が来た。Amaz○nで頼んでおいたこどものじかん(5)特別限定版を持って(笑)。あれっ？メールの発送通知が来てないケド……まぁ、イイや。受け取れ(笑)。

で、メシもそこそこにあんまり楽しいんで、お山のディーラを目標にドライブに行きました(笑)。エアコンのアレルフリーフィルタを頼んでおいたのでした。入荷連絡はなかったのですが、案の定来てました(笑)。

今グローブボックス下部にはサブコン e-manage Ultimateが入っているので、これを取り除かないとエアコンフィルタの交換ができません。で、e-manageのコネクタを外すと聞いていたのでやってみると……
場所が狭くて指が入らん(^^;)。それでも指が痛くなりながらも3個のコネクタを外しました。そして引き抜いてみると……
あれっ？コネクタから出ているケーブル延びるんじゃん。これならコネクタ外さなくても退けられるじゃん(^^;)。

無事交換してコネクタも戻しました。一応エンジンをかけてみてエアコンも入れてみる。OK～♪

ついでなので 助手席側のダッシュボード下のカバーが半外れしていたのも診てみる。イジっているうちに取れる……(^^;)。外れたので良く見てみると、前方のツメを引っ掛けて後側のツメをパッチンする構造のようだ。付け直したら戻りました。だけど……
外れていたのは引っ掛けるツメの方。振動にしてもおかしくね(^^;)？

さて、あんまり楽しいんで走り回っていたら……
燃料の残量警告が点く(笑)。あ、あれっ？ヤバイぞ。今週は2回も給油しているぞ。（ガソリン高いのに……。^^;）

ここのところ車内のBGMとして聞いている「ミルク・ミラクル・ミルキィ伝説」のA面(笑)の「ツイン・テールの魔法」……
バックコーラスの「ツインテールマジック」が、「ついてる？マジ？」に聞こえるんですケド……
病んでる(^^;)？

7/11 Fr

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。しょうがねぇなぁ……。

減衰値……
あれっ？固めて限界を上げるべきなのか？軟らかくして挙動を掴み易くすべきなのか？いよいよわからなくなってきたゾ(笑)。（車高調初心者が陥るアレですね。^^;）

再び軟らかく(減衰値F:2/5、R:1/5)してみよう……。

タイヤ…… PROXES T1Rは、結構走行音の静かなタイヤだと思うのですが、特定の速度でブォーンとB-29のような音（聞いた事あるのかよう！ ^^;）が出るようになった。という事は……空気圧チェ～ック(笑)！

……どうやらフロントが220[kPa]を割ると音が出始めるようだ。減る事も配慮して冷間F:230[kPa]、R:210[kPa]にしておこう。（最近またパンク感が出始めたのはこの所為だったのかな？ ^^;）

7/10 Th

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。どーですか、お客さん(・_・)！

未更新の間に……
友人に呼ばれたのです。なんでも携帯にPCから音楽が送れないとかで……。

で、友人宅にお邪魔して携帯電話とかWindows XPとか知らないケド、何とかなったのでした(笑)。

で、作業中（ほんとWindowsって人間を待たせるよね？ ^^;）友人から聞かされました。「入籍しました」……あ、あんですと～！？！(・o・;)？まったくボクの友人共ときたら……。とりあえず、おめでと(笑)！

こうして……またひとり売れ残って行くBxさんなのでした(^^;)。

7/9 We

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。バイオレンス邪っ子(違)。

未更新の間にもいろいろありましたよ(笑)。

オイル発注……
実は今使っているギアオイル80W-90は、冬場少しシブい感じがしていたので、粘度を変えようと考えていたのでした。候補は75W-90。ただ、過去2回もT/Mを壊している事を考えるとなるべくよいものを……という事で、 OBERON F808で唯一化学合成の選べるSYNTHETICを候補に挙げていたのでした。しかし、過去にも導入を試みるも至らなかった理由があり、それは……
20[L]でしか販売していないという事。（流石に20[L]缶持ち込んでオイル交換のお願いはできないので。 ^^;）

で、今回は「どうせスペシャル・ブレンドを小分けしてもらってるんだから OBERON F808 SYNTHETICも小分けできね？」とダメ元で訊ねてみたのでした。

結果……
OBERON F808 SYNTHETICは、1[L] x 20[本] の形態で販売しているそうです。な、なんだって～っ？！(笑)！早速正式に発注かけました。納期は1週間程だそうです。

7/6 Su

明日明後日は、早朝から仕事になります。よって、更新はありませんが御了承下さい。

7/5 Sa

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。またまた～(違)。

朝1でオイル交換を予約していたので向かう。いつものようにオイルの汚れ具合を確認させてもらって作業終了を待っていると……
「ギアオイルが足りません」あ、あんですとぉ！(^o^;)？オイルは持ち込みなので、いつものように1本追加して持って来たのですが、前回の残りが余程少なかったらしい……。（きちっと確認しましょう。笑）

無理をお願いして作業を止めてもらって、代車を借りてオイルを持ちに行って来ました。（そしたらオイルの残数もすくなかった。あぶない！ ^^;）

オイル交換が終わったその足で、オイル(E/G、T/M)の発注に行きました(笑)。

減衰値……
微妙なところ(笑)。場所と速度の組み合わせでは、乗り心地が気になる場合もある……。機動性は良いですよ。（流してる）バイクにコーナーで追い付けるので(笑)。ま、しばらくは様子見して、問題ならフロントを1段戻しましょう。

明日は仕事です(笑)。

7/4 Fr

そんなワケで休みになったので……
○ルヘン街道へ行って来ました(笑)。写真をTOP絵に。（あれっ？クルマ……？！ ^^;）

しかし……、鳥や猫ならともかく、猿や鹿は危ない……。（横断するし。^^;）

足(減衰値)……硬いです(笑)。コーナーに突っ込む場合の安心感は出るのですが、道のデコボコの通り車が揺れるので、乗り心地が悪いです(x_x;)。安心感をとるか、乗り心地をとるか……悩ましい。

するとやっぱり、フロントは機動性重視、リアは乗り心地重視で、 減衰値F:4/5、R:1/5にすべきか……。

7/3 Th

PS3の最新ファーム(2.40)で、PS2規格のエミュレーション、USBスティックの誤動作しなくなったみたいよ。 (挨拶)

そしたら不具合だよ。やるなソニー(^^;)。

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。さくらちん。

クルマ……
空気圧を冷間F:220[kPa]、R:210[kPa]に戻す。タイヤはここがベストかな(^^;)？ Neovaのような安定感が欲しいので次は、減衰値F:4/5、R:2/5を試してみよう……。（最近知ったのですが、F:4/5→これは5段階中の4番目（一般に軟らかい方から）を意味するらしい。）

仕事の都合で明日急遽休み。替わりに日曜日仕事になりました(^^;)。

7/2 We

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。生理現象は我慢できねぇんだよ！そこをどけぇ～！！(笑)！

朝1でCPCペイントシーラントの施工を予約していたので向かう。お店は、いつもと違い混んでいたのですが、予約をしていたのでちゃっちゃとやってもらう。

仕上がって注意点をもらう。「1週間以内で雨が降ったら次の日洗ってやって下さい」という事でした。

そのまま県内周回コース半周の旅へ(笑)。終点はお山のディーラ(笑笑)。（しかし、周回コースは便利だね。県内のお店なら何処からでも。 ^^）

ディーラで確認したのは……
New FITの緊急パンクセット。実は これを使ってスペアタイヤを廃止すれば軽量化ができるのではないか？と考えていたのだ。

整備の方にお話を訊きながら見せて貰うと……
パンクセット自体を取り外すと応急タイヤじゃなく実タイヤが入るスペースがあるので、パンクセットをそのままでは使えそうにないですね(^^;)。話では「緊急パンクセットを使うとタイヤ、ホイールの内側が汚れるので取り除くのが大変です」なのだそうだ(^^;)。

使えそうだったのは、小型のコンプレッサ（電動ポンプ）でした。その足で……
○ーパー○ート○ックスに寄る。景品交換の為(笑)。ここでもポンプを漁ってみる……。ここには、ホームセンタで売っている電動タイプ以外に足踏みタイプがありました。実は、電動タイプは凄い音がすると聞いていたので、躊躇していたのだ(^^;)。（爆音たてて構内に入って来た人が気にするかね？笑）

足踏みタイプは3種類ありました。1番小型なものはバイクまで(450[kPa])のようなので論外、あとはシリンダはシングルのものとツインのもの。値段が同じだったのでツインに決定。（Bxさんはツイン好き。笑）

レジへ持って行くと「あと\200で\500の割引券がつかえますよ」との事。クルマのパーツで\200はねーべ……と思っていると、ここお菓子も売ってるじゃん(笑)！菓子2点追加～♪

帰りに駐車場をみると……
痛車が止まっていました。フェリオがフェイトになってるぅ～っ(笑)！

さてさて、タイヤが冷えたら早速調整してみようかねぇ……。（減らしたリアがちょっとパンク感が感じられるので……。 ^^;）

7/1 Tu

母ちゃんは美神さん、姉ちゃんはおキヌちゃん。 (挨拶)

○イム○ープキャプチャ画面をTOP絵に。そういえば、SUPER-GTのドライバに荒聖治という選手がいましたねぇ。

クルマ……
前後バランス的にまだリアが硬い気がしたので、朝調整しようとエアゲージで測ってみました。

冷間F:220[kPa]/R:210[kPa]……あれっ？これってクルマの標準値じゃん！（メーカの標準値恐るべし！笑）

今まではスタンドで調整していたので行く間に温まっていたのね。つまり温間で合わせていたという事。とりあえず、リアを減らして冷間F:220[kPa]/R:200[kPa]にしてみる。

今度は冷間で合わせられるようにポンプ（コンプレッサ）が欲しいね(笑)。

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